继中级轿车博瑞成功之后，吉利又一款全新产品博越SUV将于明年上市，这款全新SUV上市后，并不会接替GX7车型，而现款GX7也将迎来一次较大幅度的改款升级，届时博越和GX7两款尺寸非常接近的车型将新老并存，形成高低搭配的组合。
吉利新款GX7谍照
全新博越的轴距2670mm虽然要大于GX7的2661mm，但实际上车身尺寸，尤其是长度方面还要短于GX7车型。而此次改款后，新GX7保持轴距不变，车身长宽高尺寸4500/1834/1707mm，在长度方面比现款车型缩短了53mm，也比博越短了19mm，可以算是理清了博越与GX7的高低定位关系。
新GX7车身长度缩短主要归功于完全重新设计的车头部分，但整个车身轮廓优势沿用现有设计，这样可以合理利用现有生产模具和零部件配套体系，降低新款车型的开发成本，确保GX7相对经济的定位。但是其改款幅度又大于常规的Facelift改款，包括底盘悬架都进行了改动，后悬架从多连杆结构变成了非独立的扭力梁式结构。此次改款也使得新款GX7的整备质量降低了60-80kg，在动力不变的情况下，也能带来更好的燃油经济性表现。
吉利新款GX7中控谍照
全新的前脸设计显然是延续了最新的吉利品牌家族风格，回纹式的进气格栅，格栅下部并没有与前杠连接，这样的悬浮式设计风格后续还将出现在全新的第二代帝豪轿车上。扁平化的黑底大灯在方形透镜外圈和镀铬线条的点缀下，勾勒出颇为犀利的眼神。大尺寸的竖条型前雾灯旁边还有仿格栅的镀铬装饰，雾灯外侧外凸的轮廓展现了更强的力量感。梯形的保险杠下部进气格栅带有黑色防擦包围和银色下护板的设计。
不过定位方面明显要低于博越，前部LOGO下方没有前视摄像头，前杠下部格栅也没有集成ACC自适应巡航系统的雷达模块。车顶也延续了现款车型的前排天窗配置，而博越则配置了更高的全景天窗。车身侧面高度沿用了现款设计，仅仅是采用了新式样的轮毂，在右侧后视镜下方增加了便于侧方位泊车的侧视摄像头。
吉利新款GX7车尾谍照
车尾的整个后备箱盖也是重新设计，后风档玻璃下沿外凸的轮廓上已经安装的是新款吉利LOGO。尾灯组仍然是布局在D柱上的竖条式设计，当然整个光源布局和灯体轮廓都是完全不同于现款的全新设计。后杠两侧大尺寸的竖条式反光板设计算是对前杠雾灯设计风格的呼应，而后雾灯则采用中置式设计布局在后杠下方居中位置。除了大面积的黑色防擦包围，还有银色下护板装饰。
从测试车谍照来看， 内饰部分可能会完全沿用现有设计，毕竟之前GX7已经对内饰进行过改款，如果频繁改动将难以控制成本。基于这一原则，动力系统方面也继续配置现款车型的JLC-4G18型号1.8L发动机和JLD-4G20型号2.0L发动机，动力输出参数都完全保持不变，与之搭配的是五速手动和六速手自一体变速箱。虽然没有动力提升，但是基于前面提到的整备质量降低的原因，新款车型仍然会在驾驶动力表现和燃油经济性方面同步提升。（腾讯汽车）