4月18日，北汽昌河汽车品牌旗下全新商用车——福瑞达K系列微卡在湖南长沙正式上市，吹响了福瑞达K系微卡新品在全国上市的号角。此次上市的4款车型分别为福瑞达K21基本型、福瑞达K21标准型、福瑞达K22基本型、福瑞达K22标准型，售价分别为3.69万元、3.79万元、3.99万元、4.09万元。
福瑞达K系微卡新车上市
定位新微卡 动力直升国IV、国V
作为昌河汽车在微卡领域的首秀，福瑞达K21（单排）、福瑞达K22（双排）的上市是研究用户日益增长的需求，为消费者量身打造的产品。
据了解，福瑞达K系微卡采用非承载式独立车架底盘设计和短头车身设计，市场定位介于传统微型货车（微客平台延伸出来的微货）与轻型卡车之间，它的载重能力高于传统微型货车，低于轻型卡车，主要满足城市周边短途物流及配送需求。福瑞达K系微卡以长安新豹2代单双排、长安神骐单双排为竞品。
不仅如此，搭载1.5L发动机的车型日后也将陆续推出市场。
货运能手必备技能 “很能装”且“很好装”
除了一步到位的核心动力，超大的货厢尺寸同样是福瑞达K系列微卡征战市场的一大杀手锏。福瑞达K系列微卡拥有超越同级的超长车身尺寸（K21：5.28×1.76×2.065m；K22：5.45×1.76×2.12m）设计, 货厢长度可达3.2米，进一步满足了市场对于微卡的大尺寸需求。
而且，福瑞达K系列微卡的魅力不仅在于尺寸大、“很能装”，更在于设计人性化，“很好装”。福瑞达K系列微卡货厢离地高度适中，各种活动栏杆设计合理, 装卸货物更方便。
当然，作为“运货能手”，超强的承载力、过人的耐久性也是福瑞达K系列微卡打开市场格局的另一大杀手锏。
福瑞达K系列微卡采用非承载式车身结构，应用高刚性碰撞吸能车身结构加强设计，其关键结构件采用高强度钢 ,刚度匹配设计合理,并对支撑结构件做了多处加强处理,减轻了车身重量,全面强化了整车的防撞性和耐久性。福瑞达K系微卡前舱碰撞吸能区为大尺寸缓冲区，能更有效地吸收碰撞时产生的冲击能量,保护驾乘人员与行人的安全；车顶设计为6条截面为长方形的加强筋,内置3条高强度钢加强横梁,形成复合网状加强型结构确保车顶不易发生形变；货厢栏板、底板采用高强度钢辊压成型, 货厢底板采用两根纵梁与五根横梁加强结构设计,装运货物不易变形,承载能力、抗压能力更强,更结实耐用、值得长期依靠和信赖。
颜值不落后 昌河商用车未来值得期待
作为一款“很能装”的微卡，颜值是绝对不能落后的。
外观上，福瑞达K系列微卡借鉴了欧系卡车的经典外观设计,并融入了福瑞达微客的时尚动感元素。福瑞达K系微卡车头部分视觉效果出众，拥有立体V型的大气前脸，整体视觉效果厚重而富有宽度。车身方面，福瑞达K系微卡比例协调、线条流畅、美观大方有效降低了风阻。此外，其现代感十足的高亮度远近光分体式水晶前大灯赋予了福瑞达K系微卡犀利的眼神，是其外观设计中的一大亮点。
除了用心勾勒视觉上的感官美学，在内饰处理上，福瑞达K系列微卡同样亮点颇多。福瑞达K系微卡车内空间采用轿车化双色内饰设计风格, 车内设计合理、布局严谨；功能齐备的中控台，手感适中；操作便利的方向盘，成就了其便捷的使用性和务实的操控；仿桃木装饰、复合成型硬质顶饰等考究的用料，提升了整车的驾乘质感；第四代大功率涡旋压缩机优质空调的配备，让车内驾乘始终舒适如一。此外，福瑞达K系微卡的驾驶室设计了多处储物空间，为拥有它的驾乘者增添了一份便捷。
作为微卡，驾乘的舒适性本来不是其产品设计的出发点，但福瑞达K系列微卡在这方面却意外的处理得十分出彩。特别是福瑞达K22，凭借超长的3.4米轴距,在驾驶舱营造出超大的内部空间，后排乘坐空间宽敞、舒适, 为驾乘人员营造出一个温馨舒适的休息空间,可有效缓解长途驾驶的疲劳。
福瑞达K系列微卡的到来，可以看做昌河汽车“十三五”期间复兴战略在商用车领域的迈出的第一步。目前昌河汽车拥有景德镇、九江两个整车生产基地和发动机生产基地，具备年产近30万辆整车和15万台汽车发动机的产能，待九江产业园和景德镇洪源工厂全部竣工后，加之现有产能和合资公司的产能规划以及零部件、物流等配套资源，昌河汽车将形成百万汽车产能、千亿产值的“百万千亿”的产业集群。与此同时，北汽昌河还将在发动机等核心技术上进行不断升级。
显然，福瑞达K系列微卡仅仅只是一系列惊喜的开始。随着昌河汽车复兴战略的深入推进，昌河汽车商用车阵营中，像福瑞达K系列微卡这样的实力车型一定会源源不断涌入市场。(第一商用车网)