如今，买车的人一般分为两种。
一种是不差钱的。买XX车加钱？加！买XX车得等3个月？等！买XX车必须在店里贴膜？贴！
总之，钱那东西都是身外之物，得到自己最喜欢的才重要。
另一种人呢，基本就是以上套路全都反着来一遍就对了。锱铢必较，能不加钱绝不加，宁可跑遍周围所有4S店，也要寻到所谓的最低价。贴膜加装饰对于这类人来说那简直更是不能接受的。但为了买到车，他们大部分都忍受了这份“屈辱”，只求能让自己被坑的少一些。
不过，甭管什么样的买主，在4S店贴膜的那帮人看来，全是肉。
套路一：3000块的膜，秒变30块
随着信息流的通畅，大家现在都知道某些4S店所谓的加装饰是有多么扯淡。良心些的会找来原厂认证的品牌，当然那价格也是翻着倍往上窜。无良的店家索性把装饰全部外包，你看见的是在4S店里施工，实际那些人全是汽配城甚至城中村外围洗车店里技术一般的中工。给你用最次的料最廉价的耗材，整个施工过程那就更甭提了：良心些的顶多在车子机器盖上放个毛巾以示保护。
总之，能让客户在店里的休息区待着，就绝对不让他们进施工现场。
贴膜是某些4S店加装饰项目中已知利润率极高的几大块之一。从一位在汽车贴膜行业从业十数年的专家那里我们得知，最夸张的已经到了给车主报价3000元的全车膜，实际膜本身的成本才30块！
套路二：以次充好 明升暗降
汽车贴膜，最重要的是施工手艺和膜本身。
我们先说后者。
大家知道，4S店常规要给你用的东西一般都不是什么好东西，但也不会特别次，比如保养，比如维修配件，毕竟这是底线。
但这条底线在他们所谓的装饰方面完全没用。首先，某些4S店里无论是贴膜还是其它装饰美容，很可能本身就是服务外包，4S店只提供场地，不保证质量，更谈不上什么维保服务。加上现在卖车利润已经被压缩到最低，店家只能从强制装饰上入手——家家4S店都这么干，不就成了潜规则了？
用户不管是托人还是如何，都免不了在此被“宰”上一刀。贴膜的暴利就是最直接的体现。
一般地，这些4S店里的贴膜中很少有品牌产品，劣质膜占比很大。这种膜与其贴还不如不贴——既不能起到隔热防紫外线的功能，车膜本身的胶层全是甲醛等挥发性有害物质。想想看，几平米大的车膜，本身才值十几块几十块，它能好到哪儿去？
所以，以次充好的贴膜手段是4S店中最常用，也是最管用的。车主一般对车膜了解相知甚少，在4S店环境里无法做出快速准确的判断，这就是套路。
总有一些车主会对贴膜有所了解，如何对付他们？也不难。那就是告知品牌，但不告知型号。
这里先得交代一个大环境。就是到了贴膜的程度，说明车主基本已经走完交款的步骤了。说难听点儿，如果先前购车协议里没有包含详细的贴膜品牌和施工过程，这部分完全就会被4S店所鱼肉。
好，您要求贴YY牌的膜？没问题，我们给您推荐全车价值8000元的YY牌XX膜。然而事实上，牌子是对的，但保准给你弄一个该品牌下面相当低端的产品糊弄。到了这一步，就算你明知他可能没给你用上好膜，也只能把牙打掉肚子里。
在这里说一个招儿，能多少给准备贴膜的您挽回点损失。就是看店里是否有隔热体验设施。要是没有就直接推荐某款膜，百分之百骗你没商量。
这个明升暗降，也是套路。
如何让4S店乖乖交出贴膜权？
恐怕大家最关心的，就是我买车以后怎样才能避免掉被所谓的装饰包“强奸”。
其实，这里面真没什么好办法。首先能做到的，就是购车协议里写明装饰方面的细节，能多细就多细。毕竟卖车赚不到钱，4S店一定会从别的上面薅羊毛。你若是太极端，搞不好店家真不会把车卖给你——毕竟憨厚的要比精明的顾客多得多。
然后，到了贴膜这个环节，如果你对4S店的车膜实在不放心，那就提出换项目或者干脆不要。贴膜要是贴了个次的，想撕下来都不容易，搞不好一贴一撕的过程还能恶心人半天。当然，你指望拿价值8000块的车膜换成3000块的保养代金券，打死4S店它也不会干。可想而知，这里面的套路究竟有多深……
目前，国内整体贴膜的环境其实对消费者非常不友好。贴膜本身价值很高，但却因为有暴利被人把市场的基础信任完全摧毁掉了。现今，车主需要的并不是各种广告吹嘘，而是踏踏实实撇清利害、能让人放心的店家。（汽配世界）