汽车减配，这已经成为汽车行业公开的秘密。经常看到某些车企高调的宣布降价。对于一般的消费者来说，可能会欢呼雀跃，但是行内人士听闻后都会说，不会又减配了吧？
一般来说，汽车的主体结构很难减配，就如同盖房子一样，钢筋的强度和混凝土的厚度一般不会随意更改，若是连这些都减配的话，估计汽车开不了两天也就散架了。所以减配一般都在大家不太留心的辅件上。一辆车由1万多个零部件构成，不同的材质，就有不同的成本，所以汽车企业都是尽可能的找成本和质量的平衡点，基本遵循以下原则：
在不影响车辆性能的前提下，能少用原材料的地方，绝不多用。能一道工序完成的，绝不用两道工序。能用便宜的，绝不用贵的。既要材料成本低廉，还要能保证质量，这也是汽车工程师最难以克服的困难。下面窦窦就给大家罗列一些车厂最容易减配的部位，大家买车时可以仔细对照一下。
轮胎
轮胎减配估计是消费者最难以发现的问题。新车刚推出一般都使用名牌轮胎，由此作为其高质量的证明。但是随着渐渐热销，消费者开始对价格敏感的时候，车厂就会偷偷的换装便宜轮胎，甚至把全尺寸备胎缩水为应急轮胎。这样下来，一辆车的轮胎成本至少可以降低30%左右。轮胎减配往往更隐蔽，更不易察觉，但带来的危害却极大。数据显示，爆胎引起的事故，占据车祸中很大的比例，最近《参谋长说车》节目收到很多轮胎的投诉，都是和轮胎减配有关系。
汽车备胎比标准车胎要小大家都知道，可这备胎可以和电动车轮胎一拼高低了。
玻璃
曾经有车主吐槽，说前挡风玻璃看一会儿就头晕，后来发现这款车的挡风玻璃减配导致曲面工艺不合格，在颠簸路面上透过玻璃曲面看外面容易产生视觉疲劳，影响驾驶安全。那怎么分辨玻璃是不是减配了呢？车企通常给新款车采用浅绿色的隔热玻璃，有的还是隔音性能很好的夹层玻璃，但减配后就开始采用单层钢化玻璃，玻璃的厚度也会降低。
密封胶条
打开淘宝网，输入汽车密封胶条，你就发现很多车会有升级的胶条产品。不是原车的最好吗？NO，很多车的车门以及钣金接缝的胶条都减掉了，没减掉的胶条质量也参差不齐。那么胶条的作用重要吗？答案是很重要，非常重要。因为胶条起到隔音降噪，密闭防水的作用，减配之后噪音会明显增大，建议车买回来后买一套质量好的胶条重新敷设一下，能够明显的改善车内噪音。
电瓶
很多老司机都在感叹，过去原车电瓶至少用个3，5年才更换，而现在基本上2年左右就要更换。当然，现在汽车上的电子装置多，用电量越来越大，电瓶负荷也在增大，不过电瓶却是最容易减配的地方。一般减配的方式体现在，缩小电瓶储电容量，或者换掉原来的名牌电瓶，使用品牌知名度较低的电瓶。尤其是带启停功能的车，减配后电瓶寿命会明显降低，有的车1年左右电瓶就要更换，所以之后一定要更换质量更好容量更大的电瓶。
汽车座椅
汽车座椅的成本大概占到整车成本的10%～15%。减配一般体现在座椅骨架的用料减少，防锈工艺不达标，海绵密度降低，劣质皮质等。《参谋长说车》节目之前就收到过本田CR-V（参配、图片、询价） 座椅骨架生锈的投诉（详情点击：【替车行道】东风本田新CR-V大面积生锈，车主苦等一年后厂家竟然说。。。。），还有比亚迪车主反馈座椅支撑性很差，长城车主反馈座椅歪斜，乘坐极不舒适。这些都是减配造成的恶果，买车的时候建议用小手电检查一下座椅底部，看看有无明显的锈蚀，另外一定要试试座椅的舒适度。
隔音工程
不知道从什么时候开始，隔音棉也被减配了。不过比起不装，使用劣质的隔音棉则让人更生气。除了引擎盖和后备箱内有劣质隔音棉，车的底盘上也有几十块形状各异的隔音贴层。这些材质过去使用的是环保的发泡胶，但后来车企悄悄的改成沥青材质。而沥青材质的隔音止震板会长期散发有毒气体，对人体有很大的危害，曾经央视就报道过奔驰使用沥青止震板的新闻，引起消费者的强烈关注。不过我国并没有强制的车内空气标准，所以很难对车企起到约束作用，建议大家别迷信所谓的大品牌，新车买回来之后多通风。
雾灯
国家规定，后雾灯必须配备，所以前雾灯就成了车企减配的目标。雾灯独特的黄色光源能够穿透雾气，提升安全，没有前雾灯的车遇到雾天真的很憋屈。买车的时候一定要低下头看看雾灯是否安装，如果减配掉了，一定要买回来安装好。一般，一对儿雾灯价格在三百元到几千元不等。我们来算笔账，厂家如果一年生产10万辆车，每辆车减掉雾灯省下的500元成本，10万辆就能省下5000万元的成本，是不是很可怕呢？
车内照明
有一天开朋友的车，晚上想找玻璃升降开关，发现一片漆黑，摸索了半天都找不到，才发现开关上的灯被减掉了。一般最容易减配的是遮阳板化妆镜灯光，空调和音响面板灯光，后备箱照明，后排阅读灯。这些部位一般人买车时不注意看，买到后才发现没有灯光很不方便，于是万能的淘宝卖家贴心的推出了很多灯光增配的产品，有的直接安装到原来减配的位置，不改动原车电路，就可以了。不过还是提醒大家，电路千万别乱改装，否则后患无穷啊。
减无止境，减配永远是车企感兴趣的事情。车企似乎喜欢在消费者忽视的、细小的、不那么重要的地方偷工减料。那么就有人问到，对于车企而言，连这点偷工减料的意义在哪？
呵呵，意义当然是挣钱，挣更多更多的钱。
不过有些减配没有了也无所谓，但是有些使用了劣质材料，对身体损害很大的，我们就要警惕和注意。那些新车里面气味奇大的，价格不高配置多的车最好不要买，否则后患无穷。