4s店在卖车时喜欢玩什么价格策略？
俗话说，买的没有卖的精，汽车这个大市场上，商家为了利润喜欢玩一些价格策略，也无可厚非，毕竟这是商人的天性嘛，大家都是为了利润和生存，但是对于咱们消费者来说，咱们的天性是买到性价比最高的、最值的车，也没有错。
所以，今天我们就总结了几个4S店经销商在卖给咱们车的时候，经常会玩的一些价格策略。
第一个呢，是咱们在网上查询到的价格一般比实体店的价格要低。我们在网上查询到的价格一般有厂家指导价和优惠价格，这个优惠价格一般是比较诱人的，会引导咱们很多消费者拿这个优惠价格作参考，而去买车。
这个价格，其实是4s店商家的一种低价策略，用低价来吸引用户留电话咨询，获取用户数据，把客户带到线下店后了解到的优惠力度其实并没有网上的那么大，或者仅仅有极少数的个别车型才有这样的优惠，大多数情况下并不是我们要买的那部车。
所以，如果你按网上的这个最低价去买车，嘿嘿，那基本就是会碰一鼻子灰的啊。
第二个价格策略是，一般我们去买低配车型总是被告知“没有现车”。现在的品牌厂商生产的某一款车型一般都会有个低配，给到的价格非常低，性价比非常吸引人，但是往往你去买这个最低配的时候，商家告诉你，“嘿嘿，不好意思没有现车，你选个其他配置的吧”，如果你说等等吧，他们会跟你说，“有现车的时间目前还不确定”，你等的话，基本就是无限（参配、图片、询价） 期的等了，还是选一个其他配置的吧。
有一些品牌商家，其实并不是没有现车，而且他的最低配压根就不生产更别说销售了，而在配置报价单上列了最低配，其实是为了用低价来吸引你来买他们的车，然后一步一步把你逼到买其他价格的车子上。
所以，很多时候，咱们朋友们买车，本来预算是10万元全下来，结果，发现买完车后，多花了2万块钱。
所以，遇到这种情况，就不要再纠结，基本可以放弃选择低配车了。
那第三个策略是，销售员给你计算优惠的时候，往往计算的是落地优惠，而不是裸车优惠。要知道，现在裸车其实并没有太多的利润，更多的利润都在给你配的一些配件、饰品、保险、税费等等里面，如果裸车给你优惠，再去计算其他的费用，用户一看价格这些零七八碎的东西的价格，用户肯定心里觉得吃亏了。
而如果把裸车和各种费用都加起来后，在落地价上，给客户一个总的优惠，这给咱们客户的心理也能平衡很多了，对4s店来说，这里面的利润、油水就不会那么明显了。
还有，第四个策略，普通销售员和经理的优惠幅度不同。这个策略其实不仅仅是在汽车行业，大多数行业都有。比如，你买车的时候，计算完价格，开始砍价了，本来你的心底的预期是优惠2万，跟销售员谈优惠2万，销售员肯定会非常为难，说“没有那么大的利润，最多就只能给你优惠个8000块钱”，如果你据理力争，双方拉锯战多个回合，僵持不下，此时，你可能已经也快要放弃了。
但是销售员为了能让你快速下决心购买，于是找他的领导，就是销售经理去申请更高的优惠，说“销售经理的优惠权限会更大，看能否争取再优惠点”，最后申请完，最终优惠价格再多2000，也就是优惠10000块钱，这已经是经理给到的最大优惠权限了，而且是跟经理反复申请才申请下来的，最后你也没办法只能接受了，最终成交。
其实，跟商家谈价格也是双方的一场博弈，双方都是为了自己的利益，找到一个双方都能接受的合理的价格。