法拉利高层之前透露了将全面放弃在法拉利车型上使用手动挡，而兰博基尼和迈凯伦都早已不再提供手动变速箱车型。保时捷也曾表示手动挡车型的需求确实很低，已不能够保证有足够的研发资金继续手动挡车型的研制。
那么问题来了，人们不是常说玩跑车和性能车只有手动挡才能玩出驾驶乐趣吗？为什么这些车如今却要放弃手动挡？
超跑4秒破百，你确定你的手速够快吗？
你确定开起超跑来真的“hold得住”吗？没有30年的麒麟臂，你确定能在4秒内破百的车速里流畅换挡？
加上超跑这类型的汽车，少则两三百万，多则上千万，手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术，对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。
如今，自动变速箱的技术水平越来越成熟先进，与手动挡相比，就算你再怎么神速也快不过自动变速箱的自动调整，双离合都说零点几秒的时间换完挡了，手动挡你跟得上？而且，能买得起超跑的十个有九是富家子弟，习惯了舒适或商务电话忙个不停的他们怎么会喜欢那又麻烦又费劲的手动挡？
高端车都是自动挡，手动挡已成为低端的象征
“我的车是手动挡的，你开不了”当你听到这句话时，脑补对方的车是高端车还是低端车？相信绝大多数人应该都会认为对方的座驾是一辆车价格不贵的国产车或低端的合资车吧。因此，“手动挡”也慢慢地在国内成为了低端的代名词。
现在的豪华车型都会以匹配各式的自动挡为卖点之一，也逐渐在高级车领域中淘汰让人感觉低端的手动挡。
自动挡更先进了，那手动挡是不是从此绝迹？
注意，手动挡的超跑相较以前只是数量上的减少，并不是说完全绝迹，还有一些专注驾驶乐趣的品牌是不会轻易放弃手动挡的。（快车报）