“我每次晚上开车胆战心惊的，远光灯实在太影响视线了，一瞬间眼睛就像被强光刺瞎了似的！”昨天晚上，贺女士回家路上被对向车道的远光灯晃花了眼，开车撞上了侧前方的隔离栏，车头损毁严重。交警赶到时，贺女士称当时对面驶来的车一直打着远光灯，使得她根本看不清前面的人行横道，幸好临时把方向急打一把，才没撞到行人。
六成车辆滥用远光灯
就贺女士所提的车辆滥用远光灯的情况，交警中队民警当场选取了一处交叉口作为调查点进行了一次统计。当晚7时至7时30分，共有96辆汽车经过路口，其中有58辆车一直打着远光灯行驶，在车辆交会和经过人行横道时均未有任何改变，有23辆车在两车交会时把灯光切换为近光灯，另有15辆车一直开着近光灯。
夜间行车，灯光是车辆的“眼睛”。机动车配备远光灯是为了在照明条件极差的情况下使用。但是，现在的很多驾驶员为了让自己视线清楚，一上路就打开远光灯，会车时也不变换近光灯，这就会给别的驾驶人造成视觉障碍，轻则影响车辆正常行驶，重则可能会造成交通事故。据交警介绍，不当使用远光灯会瞬间致盲，对车辆速度和距离的感知力以及宽度的判断力也会下降。来自交警部门的统计表明，夜间行车事故当中，约有三成事故与滥用远光灯有关。
最怕远光灯迎面照来
“我跑夜车，最怕被迎面而来的远光灯‘亮瞎眼’，强光一逼什么都看不见，太不安全！”开出租车的刘师傅对开远光灯的驾驶员非常反感。有多年驾车经验的一位老师傅对记者说：“城区的马路上光线都不错，没必要开远光灯，但好多驾驶员还是开着远光灯行车，自以为这样看得清楚，安全。其实，这样一点都不安全，对他自己也是危险的。当迎面而来的车辆被远光灯照得什么都看不见时，方向就会跑偏，极有可能和开远光灯的车辆发生碰撞。”
在高速或者国道上夜间行车，会车时，远光灯与近光灯的变换显得更为重要。
“现在的大卡车，车灯都很亮，大卡车司机为了赶路，懒得变换近光灯，导致迎面驶来的小轿车驾驶员什么都看不见。”驾驶员刘师傅说。
一名交警告诉记者，驾驶员在考取驾照时，已经学习了机动车灯光的使用环境，但在实际驾车操作中，有些驾驶员素质低下，明知使用远光灯违反规定，还是在使用，也有的驾驶员在被查时，狡辩是忘记关闭远光灯。
“有时候也不是司机有意的，开了几年汽车总会有一些习惯和惰性。”一位姓董的司机说，况且现在有一些车子已经不把灯光控制器装在方向盘上，操作也不太方便。
记者采访中还发现，有的驾驶员为了让车灯更亮，私自改装车灯，将原有的卤素灯改装成照明效果较强的氙气灯。一名汽车修理厂的工作人员告诉记者：“更换后的氙气灯泡与大灯总成内的反光罩聚光点不成比例，车灯改装后便不再聚光，氙气灯泡的亮度又比卤素灯泡大得多，若夜间行车时打开车灯，在光线不聚光的情况下，强光四散，很容易使前方车辆和行人产生视觉盲区，酿成车祸。”
别让城市文明蒙羞
根据《道路交通安全法实施条例》规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车时应当在距对方向来车150米以外改用近光灯。夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯的路口时，应当交替使用远近光灯示意。在照明较好的城区不宜使用远光灯。按照交规，驾驶机动车不按规定使用灯光的将记1分，最高罚款200元。
许多市民表示，城区道路光线良好，应该禁止车辆使用远光灯行车。另外，有市民呼吁对于私自改装氙气灯的，以及将车灯灯泡照射角度调试偏高的，交警部门应该加大查处力度。
交警部门人士表示，对于滥用远光灯的，交警将不定时地进行宣传教育，一旦发现滥用远光灯的违法行为，将依法对司机处罚。更重要的是，驾驶员应养成合理使用远光灯的良好行车习惯。一次简单的远近灯光转换，或许就能避免一次事故。因此，如果疏于管理，放纵驾驶员滥用远光灯，将让城市文明蒙羞。