东风柳汽旗下高端中卡新乘龙M3，融合了乘龙家族重卡平台先进技术和多种欧美元素，在安全性能、动力、舒适度等方面全面升级，既能让车主以更少消耗获得更多的收益，又能让一线运输人员工作得有尊严、有幸福感，在满足要求越来越高的物流市场需求方面具有先天优势。如今，这款省钱又省心的高端中卡界的“暖男”已经开始试销，并且获得不错反馈。
中外先进技术360度全方位护航，安全性妥妥的！
安全，是物流运输业永恒的需求。一款卡车性能如何，安全是必须考量的第一关。新乘龙M3以高端重卡技术为标杆，继承了东风柳汽重卡平台优势设计，同时融合了欧美最新先进技术，可360度确保驾驶人员安全，无疑充分满足了广大车主的基础需求。
作为东风柳汽利用模块化技术打造的高端中卡精品，新乘龙M3从基础设计上就大幅优化结构，为整车安全性能打下扎实基础。整车采用无连接板横梁单层车架、少片簧设计等结构，虽是轻量化材料，但都具有高强度，加上局部地方进行了多层加固，整车承载力十分有保证。配上乘龙汽车特有的龙骨式框架结构驾驶室，安全性进一步提升。
此外，新乘龙M3整车采用前后碟刹与前后桥盘式制动开发应用，制动力更有保证，可降低事故风险。而包扎精整的定制版管线，在关键位置都有相应的保护措施，这类完美的细节设置，可避免摩擦导致的管路破损，将潜在危险消弭在摇篮中，可谓一个十足的“大白”。
轻量化、低油耗，多拉多赚，经济性没商量！
无论是运输公司的企业主，还是私人承包货运的司机，都不得不面对一个现实的问题，即油耗成本和经济收益比例的问题。在国内计重收费的背景下，这一问题变得越来越严峻和现实。融合了轻量化和低油耗技术的新乘龙M3则如一个擅长居家过日子的经济适用男，能很好解决这一问题，让广大运输从业者以更少的消耗获得更多的收益。
新乘龙M3采用模块化、轻量化的全新底盘平台。欧美先进技术的引入，使得通用性设计达到国际水平，零部件大大减少；在保证承载力的情况下，油箱、悬架等都采用铝合金等轻量化材质，整车重量减轻200KG以上，大大降低油耗。自重的降低，另一方面则意味着单趟货运量的增加，无疑能进一步增加货运收益。
加上有专属定制的康明斯与玉柴两大动力平台加持，新乘龙M3具有很好的传动效率；流线型车身，能降低风阻系数14%。各大优秀配置，能进一步提高燃油效率，降低油耗。在乘龙V+车联网的辅助下，新乘龙M3还可开启远程监控，利用大数据对营运环境、路谱、驾驶员驾驶习惯进行分析，提出油耗降低解决方案，实现节油能力的全方位升级。
人性化设计保证驾驶体验，舒适性杠杠的！
随着国内电商产业的发展，物流业运输需求也越来越旺盛，对一线运输从业者的需求也越来越大。然而，由于物流运输业工作环境相对不理想，卡车司机界目前却往往面临着“老司机退休、年轻人不愿入行”的局面。而新乘龙M3则在优化操控、安全等性能的同时，也兼顾到了舒适性和外形的时尚性，无疑能给广大物流运输业者创造更好的工作环境，提升其幸福指数。
新乘龙M3采用了全新第四代平板驾驶室和全新悬置结构，使得整车平顺性不仅国内领先，甚至可以追赶国际标杆水平。驾驶室采用的前后少片簧开发应用+机械半浮式驾驶室悬置+全气囊座椅，还能进一步提升整车舒适性。另外，由于中卡驾驶室较为沉重，相比于扭杆弹簧式翻转机构、机械式液压举升，电动液压举升成本比较高但性能最佳。为了方便司机操控，新乘龙M3不计成本采用了电动液压举升技术，真正做到了“以人为本”。
如今，这款安全性能、动力、舒适度全面提升、超越同级的“暖男”版高端中卡已正式开始试销。试销期间，新乘龙M3的销售政策十分给力，让你跑运输就赢在了起跑线上。在考虑购车跑货运的司机朋友、物流公司老板们， 可别错过这个千载难逢的入手好机会！