现在不少车友购车时都会在意汽车动力的大小，尽可能的购买一辆动力稍大的车型满足需求。但新车提回家一段时间后，有些车友会反映说爱车在高速行驶或者上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲。加大油门车速依然不能迅速提高，就连排气也感觉沉闷，汽车越跑越没劲，油耗还直线上升。这车开的，太不给力了！很多人觉得这可能是心理因素引起的，但事实并非如此。
问题一：加了低标号燃油
如果你一直是使用95号油，突然某一天错加成了92号，你肯定会感受到动力上的明星变化。95号汽油无论是在清洁度上还是在燃烧效率上，都比92号油来得要好，换句话说，就是更“耐烧”，所以，从95号油换到92号时，自然会感觉到动力的下降。
问题二：发动机缺缸
如果您的爱车既有动力不足又有异常抖动，而且当车子停下来的时候方向盘或是车身还在抖。一旦出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。
一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。
问题三：油路故障
油路系统是汽车很容易出问题的地方。大脚油门汽车还不肯跑，很大程度是因为油料进入燃烧室量不足引起的，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞等故障间接造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。
喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。
如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。
问题四：进气系统故障
车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。
这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
问题五：电路系统问题
这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气体。
所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。(现在已经有许多车子没有导线的设计)
问题六：燃烧室故障
车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。当然这种问题也有两种具体情况：
如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。
如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。
问题七：其他
1、检查4个轮子是否气不足，检测一下胎压；
2、检查机油是否加的太多，或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端；
3、经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟；
4、车重了，动力当然也就下降了。尽量把没有必要带的东西都放家里，减少油耗。