爱驰汽车联合创始人、CEO兼CFO谷峰出席中国智能汽车技术应用高峰论坛
会议现场，谷峰详细介绍了爱驰汽车的造车理念，并提出汽车消费及出行方式的变革将再造汽车产业的观点。他认为，现阶段汽车已经不能满足http://www.huanqiuauto.com/index.php?caid=1&ccid1=47大众的需求，人们开始追求的是智能共享的出行方式，智能网联将在日后创造重大价值。国家对于新能源的支持，数字化趋势的推动，都将成为智能网联的重要推动力。
近年来，随着中国世代结构的变化，汽车的角色和拥有方式正在演变，尤其是汽车作为身份象征的重要性在降低，拥车方式也越来越多样化。人们对出行的期待也呈现“实时在线、自主功能和多样化选择”三大特征，智能共享出行趋势已经被广泛认可，而通过丰富的汽车相关服务，智能网联将创造大量价值。
谷峰表示，"大处着眼，小处着手"是爱驰汽车推进智能网联版块的思考主旨，一方面积极地协同科技公司、科研院校、供应商各方力量进行前瞻研究，另一方面结合自身的定位市场和客户人群，配合车型计划做务实的实车自动驾驶部署。
据了解，前不久爱驰汽车与国内领先的人工智能企业深兰科技结成全面、深度的战略合作关系，双方将基于爱驰汽车的车辆控制技术系统，融合深兰科技的AI技术，共同进行人工智能、机器视觉、深度学习智能线控等智能技术的研究，并就爱驰智能汽车的研发展开合作。其终极目的，就是为新能源汽消费者提供触手可及的"黑科技"产品与服务。
关于爱驰汽车
AIWAYS爱驰亿维于2018年2月正式更名为爱驰汽车。爱驰创立于2017年2月，付强（总裁）、谷峰（CEO兼CFO）为联合创始人。以驱动汽车行业进化为理念，爱驰汽车致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源车与出行服务，并重新定义人车关系。
爱驰汽车江西上饶生产基地于2018年2月底封顶，首款产品于2018年上半年全球首秀，首款国内自主研发产品将于2019年亮相。目前爱驰汽车已经与西门子（中国）、博世（中国）、万帮新能源、四维图新、上海交运集团等多家企业、机构形成战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、后市场服务、智能化研发以及数字化生产形成紧密的闭环结构提供支持。