本届北京车展总展出面积达到22万平米，共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆（其中跨国公司全球首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆）、概念车64辆、新能源车174辆（其中中国车企新能源车124辆），新老两个展区共吸引观众82万人次。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上继续保持全球车展领先水平。
目前，全球汽车行业正处于新消费趋势下的市场升级、新营销形势下的品牌升级、新能源环境下的产业升级等多方面变革升级的阶段，互联网与汽车产业进一步融合，智能网联重新定义汽车。以“定义汽车新生活”为主题的北京车展聚焦智能化、网联化、电动化的融合发展，展示新能源、人工智能、移动互联等新技术所带来的行业变革，描绘出人们对新出行方式和汽车新生活的美好愿景。与往届北京车展相比较，本届车展有如下特色及亮点：
智能互联成为企业集中发力的焦点
随着科技和移动互联网的高速发展，人们的生活习惯和消费形态发生了巨大改变，汽车行业也产生了颠覆性的变革，新技术应用和新模式不断涌现，为智能网联汽车提供了巨大的发展空间。在此背景下，传统汽车企业加快了智能汽车的发展，大型互联网企业纷纷向智能汽车产业渗透和布局。
本届车展，新的造车理念成为企业集中发力的焦点。人工智能、无人驾驶、互联化、智能交互等概念贯穿所有展台，相比于上届北京车展热闹的概念传播，本届车展智能网联车型纷纷落地走向市场，变得更加触手可及。
从厂商发布的战略来看，各参展企业纷纷在未来出行领域布局，全方位展示了技术创新和出行模式创新成果，让观众真切地感受到，汽车已从简单的出行工具华丽转身，将成为人们娱乐、社交和共享的工具，成为一个集多种功能于一身的综合移动终端。
新能源车呈现出百花齐放的态势
据《2018中国汽车保值率报告》显示，2017年全球新能源汽车总销量超过142万辆，累计销售突破340万辆。截至2017年底，中国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%，中国已经连续三年位居全球新能源产销第一大国。在本届北京车展上，新能源汽车的展出量多达174辆，其中覆盖纯电和插电混动的轿车、SUV、MPV等多种车型。在众多车型里，中国品牌非常抢眼，展出新能源车辆达124辆，占据七成。在技术层面，无论是续航里程还是电池技术，中国车企都表现出了强大的竞争力。
随着乘用车“双积分”政策的落地推广以及新能源汽车国家政策补贴的下调，混合动力成为乘用车节能技术的重要选择。本届车展，混动车型亮点颇多，为消费者提供了多元化的选择。
在政策和市场的双驱动下，新能源汽车已是大势所趋。北京车展作为展示产业发展的重要窗口，新能源车型和新能源战略的集中发布，预示着汽车产业已经进入一个全新的时代，海内外车企的竞争也将更加激烈。
新势力与传统车企在竞争中融合
本届车展上，造车新势力带着各种“黑科技”、“新观念”集体涌入，给汽车行业带来极大冲击。十几家新势力造车企业在本届车展进行了一场大型的“集体汇报演出”。无论是持续热销的SUV车型，还是引领科技的概念车，新势力车企从他们的产品定位、智能化功能、宣传策略上，都呈现出许多创新亮点。
面对造车新势力在智能互联、自动驾驶、新能源领域的布局，传统造车企业——无论是中国本土车企还是跨国车企，都在车展上推出了众多真正意义上的新能源智能化量产车型。体量巨大的传统企业如何应对挑战，迅速地调整战略，完成转型升级，当新兴造车势力从概念正式进入量产，他们又将如何迎接来自产业链和消费者的严峻考验。在传统车企的格局逐渐被打破、竞争逐渐白热化的当下，我们在本届车展上看到了两种力量间的牵手，在互补的领域展开合作，融合发展，将是最优解决方案。
中国品牌继续向高端迈进
中国汽车产业已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在此过程中，涌现了一批具有代表性的、向高端化发展的、开始走向国际市场的中国品牌。众多中国品牌重磅发布了高端化发展的战略规划并推出了中高端品牌战略车型。中国品牌升级的背后，是核心技术研发能力以及消费升级的助推，以及新政策、新技术、新势力和新模式等多重有利因素的影响。
商用车稳中求进
近两年来，国内商用车市场在治超新政、卡车换车周期以及国五排放升级的多重刺激下，销量屡创新高。2017年国内产销分别达到420.87万辆和416.06万辆，可谓产销两旺。本届车展上，设在中国国际会展中心新馆南广场的商用车展区展出面积近10000平方米，吸引了上汽集团、北汽福田、兵器集团、江铃汽车、长江客车等多家主流商用车企业参展，展品涵盖重卡、中卡、轻卡、客车、新能源车、专用车等车型，展示了商用车在新能源、新动力、新科技、轻量化等方面具备智能化、网联化、高端化的技术和产品，从商用车的维度诠释本届车展“定义汽车新生活”的主题。此外，商用车企也带来了众多“黑科技”供大众亲身体验，让现场观众可以了解商用车的发展规模及前景。
零部件展区注重科技含量
本届车展中，国内外零部件企业参展热情高涨，积极响应电动化、智能化、网联化的技术趋势，集中展示了他们在零排放、自动驾驶、车联网等领域的最新技术产品，以及新型概念车等。
展台上不仅有变速箱、电动水泵、可变气门正时系统、缸内直喷系统、可变相位正时系统等常规动力产品，还有电动动力总成、车辆综合控制系统等产品，包括混合动力车用电机、锂电池、立体摄像机、毫米波雷达、自动驾驶ECU设备以及能降低能耗和二氧化碳排放量的全新电气系统等等。
高峰论坛重新定义汽车生活
由北京车展组委会主办的2018北京车展高峰论坛于4月25日在北京中国国际展览中心新馆会议厅成功举行，汽车全产业链的各企业高层领导、相关专家学者以及政府代表等300余人出席，行业精英共同分享全球汽车产业转型升级的成功案例，并通过跨界交流、头脑风暴，探讨汽车行业发展新走向，为剧烈变革中的汽车产业提供发展新动能，也为车展注入了软实力。
全球媒体聚焦中国
本届车展共有45个国家和地区来自3194家机构的13563名海内外记者参与报道了展会盛况，其中包括445家海外媒体的1373名境外记者。展会媒体日两天共举行了94场新闻发布会。来自全世界的各大新闻机构和众多专业媒体都对本次车展进行了深入报道。广大新闻记者用独特的视角、深刻地分析向全世界传播了北京车展的盛况。
公益让车展更暖心
北京车展主办方关爱青少年成长教育，积极投身社会公益，在展览期间精心策划组织了一系列的公益活动。
本届车展继续与中国社会福利基金会自闭症儿童救助基金合作，展开了以“共享新生活”为主题的自闭症艺术疗愈项目走进北京国际车展的活动，通过孩子们在车展上的展示与活动，唤起社会各界人士对所有“星星的孩子”的了解与关注，为北京车展增添了一份爱心和温情，彰显了北京车展的社会责任。
此外，还有青少年汽车科技文化之旅暨日产筑梦课堂项目走进了车展现场。“喷绘教室”和“设计教室”等缤纷多彩的课程设置、极具实践性的操作环节，让学生们在轻松、愉悦的氛围中感受到了汽车文化的魅力，开拓了视野，更收获了亲身实践所带来的无穷乐趣。
贴心服务保障展会有序进行
北京车展主、承办单位始终坚持“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，始终致力于提高展会的组织管理和服务水平，本届车展继续借鉴往届成功的经验和服务措施，努力通过创新服务，为展会提质增效。在组织工作中，推出淘宝网售票、送票上门、错峰观展等便利观众的措施，并进一步强化了安全保卫、餐饮供应、通信联络、信息咨询、观展指导、志愿者服务等现场服务举措。
本届车展的顺利举办得到了北京市政府及属地顺义区政府相关部门的鼎力支持。在安全保卫、交通管理、反恐防恐、现场消防、环境卫生、综合治理等方面给予了本届展会强有力的服务保障。使本届车展的综合服务水平得到了实质性地提升。车展主、承办方向所有参与本届车展的工作人员、志愿者，以及长期以来关注北京车展的媒体朋友们表示感谢。
主办方表示，成长中的北京车展在服务和组织方面还有不尽如人意之处，与关爱北京车展的社会各界人士对北京车展的期待和要求还有距离。主办方将秉承开拓创新的工匠精神，不忘初心，在新的时代，创新发展北京车展这一具有广泛影响力的车展品牌，满足广大人民群众对未来美好汽车生活的追求和向往。