12月2日，经过了连续5天的严重雾霾，12月8日7时至12月10日12时，北京首次启动空气污染红色预警。京津冀地区被雾霾笼罩，PM2.5峰值浓度直逼1000微克/立方米，环保部专家表示，北京及周边地区的燃煤和工业排放是主要污染源，就北京而言，此次重污染过程主要以本地排放为主，其中机动车排放贡献占比较大。在这种空气中，北京的地标几乎“消失”。不仅给大家的出行带来了很大的不便，更是给大家的生命安全带来了很大的威胁。
靠风治霾，把主动权交给老天不是长久之计。对于雾霾的成因，社会各界都有不同的看法，有声音称雾霾的元凶是汽车尾气，但也有声音指出汽车尾气并非雾霾的直接成因。而对于汽车行业来说，虽然被盖以雾霾元凶的帽子虽然有些冤枉，但是毋庸置疑机动车排放是大气污染的来源之一，降低排放克制雾霾对于肩负社会环保使命的五洲龙新能源汽车集团亦是责无旁贷。
治理雾霾是一个漫长而艰难的过程，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车。在2015年8月29日修订通过的最新版《大气污染防治法》，对防治机动车船排放污染的主要措施和法律责任做了明确规定。中国越来越严峻的环保形势带来的是血的教训，作为造成雾霾的主要来源之一，尾气污染的治理愈加迫切，这个节骨眼上，推广新能源汽车势在必行。国家推广新能源汽车的决心坚定，仅2015年，就连续出台10多项大力推广新能源汽车的政策，让新能源汽车取代传统燃油汽车，助力我国走出“霾”伏。
整装待发的五洲龙新能源客车
在空气污染的严峻形势下，缔造新能源汽车绿色出行格局是时代的呼唤，在一路走来的过程中，五洲龙始终坚守新能源汽车发展路线，5次承担国家“863”项目，2次实施国家重大科技项目支撑计划，6次参与新能源汽车准入标准、国家财政补贴标准、充电标准制订工作。在2011年深圳大运会期间，五洲龙就投放1511辆新能源汽车，目前深圳公交共投放3000多辆五洲龙新能源客车，运营线路200多条，产品畅销国内20多个省、市、自治区及港澳地区，并外销50多个国家。成为全球投放新能源客车数量最多的企业，也一举成为了专注于研发生产绿色低碳、零排放新能源汽车的龙头企业，为国家的绿色交通和绿色城市建设做出了巨大贡献。据媒体报道，近日，在五洲龙5000辆新能源汽车签约仪式举行之后，五洲龙又与全国各大新能源汽车厂商以及公交集团签订了合作协议，逾上万辆新能源汽车正在紧锣密鼓地生产中，并将于 2016年正式下线运营，为破解中国严重的雾霾污染出力。
不见雾霾不知道什么叫污染，还以为离得很远。应该庆幸的是今天的雾霾是白色的，不是黑色的。雾霾的重重危机引发了人们的深度反省，这恰恰对于新能源的推广很有说服力。随着越来越多城市投入使用新能源汽车，五洲龙缔造新能源汽车绿色出行格局的战线已在全国各地全面拉开，政策的不断扶持，加之新能源汽车市场的不断推进，未来五洲龙新能源汽车有望走进千家万户，为我们的城市上空带来一片蓝天白云!