面对2016年整个汽车金融产品将呈现出爆发式增长的预期，中国最大的本地生活服务平台58同城出手了。
12月16日，58同城宣布，与哈尔滨银行达成战略合作，双方将携手在汽车金融领域展开深度合作。在国内汽车消费爆发式增长和互联网金融稳步发展的背景下，双方将通过线上线下的资源整合，共同助力58同城构建汽车O2O生态平台。
据悉，作为中国最大的二手车信息平台，58同城二手车已覆盖了全国380多个城市，海量的用户数据带来了巨大平台优势。正是基于上万车商、过千万用户收车难、贷款难的现实需求，今年58同城开始试水汽车金融。
事 实上，在今年6月份，由58同城与哈尔滨银行合作打造的、面向车商的无抵押无担保的信用贷款产品“58车商贷”已经正式上线。作为58同城金融业务板块推 出的一款互联网金融产品，“58车商贷”的申请、审核、授信、放款均通过便捷的线上操作来完成，不需要任何线下面审环节，且融资成本更低。最高授信100 万元、最低月息仅1.08%，支持随借随还，不提现使用不产生利息。截至目前，该产品已在全国170多个城市铺开，其累计放款规模已经超过亿元，注册用户 超过6万人。
据介绍，58同城与哈尔滨银行的合作包括资金和风控两个层面。通过互联网大数据风控和传统金融风控的无缝结合，完成58同城场景数据 与央行征信系统、公安系统等的对接，实现58车商贷的创新风控模型，24小时之内，就能线上完成对车商的信用审核及授信。车商成功获得授信，申请提现后半 小时内即可到账。
此外，在9月份，58金融还推出了为个人用户提供分期购车服务的贷款产品——58车分期。目前上线的有“0首付”和“付一半”两种产品，已覆盖北京、深圳等全国多个城市。
“在 二手车交易里，加入金融环节，不仅可以留存付费用户、介入交易、形成交易闭环，还可以形成整个平台的业务闭环。”58同城CEO姚劲波表示，对于汽车行业 的爆发58同城早有预期，从多年前就开始进行前瞻性产业布局，对二手车交易的介入，正是完善58汽车产业链闭环的重要一步。
数据显示，目前我国汽 车保有量超过1.4亿台，未来还将保持持续增长。预计到2020年，新车和二手车的销量将超过4600万台，其中二手车销量占新车销量的一半。但其中的金 融渗透率却很低。据央行统计，2014年我国汽车金融市场规模为7000亿元，2012年才3920亿元，期间复合增长率达到33.6%。但我国汽车金融 渗透率仅为20%左右，远低于欧美成熟市场70%的普遍水平。
对于阻碍这个行业发展的因素，卓杰行CEO邹强坦言，卓杰行创立后一直在寻找能够给 资金支持的平台，并在58车商贷推出之前，与很多银行谈过，最终都没有形成合作，主要原因就是中国二手车受税收相应政策影响非常大，“我们交易所有二手车 不是一个商品，既然不是商品，就很难得到银行的授信。”
这意味着，汽车金融产品要解决的主要问题还是征信问题。对此58同城新车事业部总经理张文 娟指出，征信问题其实可以通过大数据后台来解决，包括像阿里也具备这样的实力，“我们都能从后台用数据挖掘到商户的征信凭证、商户的服务质量、商户提供的 服务级别、商户跟我们合作的年限等等。在我们58大体系内，会建立这样一个征信”。
不过，2016年整个汽车金融产品将呈现出爆发式增长，这显然 已经成为业界共识。哈尔滨银行副行长兼首席信息官卢卫东表示，58同城有很好的流量优势，但流量优势只是入口，后面真正的交易链条非常长，并且也有非常多 的不确定性。“怎么样能够在各个链条上进行打磨，把相应的合作伙伴能够真正地融入到这个链条里面去，我们可以有很大的创新空间。”