此马若遂千里志，追风犹可到天涯。古人唯爱千里骏马，而如今骏马变成了汽车，但操控和驾趣依然是不变的追求。尤其是新生代年轻群体，在选车时除了外观和内饰外，还必须要有足够的驾驶乐趣。眼下汽车市场中第七代伊兰特和轩逸都是非常热门的车型，在二者之间谁更能满足我们呢？
众所周知轩逸一直都是家用车市场里的热门车型，有着不错的口碑和市场表现。而第七代伊兰特的推出，也为更多追求时尚、运动个性的年轻消费群体带来了新的选择。虽然正式上市刚一年多，但却吸引了无数消费者和媒体关注。在第七代伊兰特和轩逸之间做选择，相信也是很多想买车的朋友都会遇到的。
操控与驾趣兼顾 第七代伊兰特更出色
相信很多朋友都和我一样，选车时操控性能一定是重要参考。对于第七代伊兰特和轩逸，在满足日常家用的同时，谁更能带来出色的驾乘体验呢？
在性能方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和1.4T两种动力总成，百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，分别匹配智能CVT变速箱和7DCT变速箱。值得一提的是，1.4T车型有着出色的操控表现，同时还有4种驾驶模式可选。
1.4T车型搭载了曾获“沃德十佳”称号的Kappa 1.4T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率103kW（140马力），最大扭矩242Nm。发动机低扭表现不错，从而带来较快的起步响应，中高速区间的加速也不吃力，城市间穿梭轻快而灵活。
7DCT变速箱换挡顺畅，不会有明显的低速顿挫感，同时升挡积极性很高，从而达到提高燃油经济性的目的。百公里只要5.2L的超低综合油耗表现，也能够为车主省下不少用车成本。方向盘的实际握感饱满，转向手感也不错，同时低速时比较轻盈，高速又能够变得沉稳一些。
切换到SPORT模式后，发动机会乐于保持较高的转速。如果你想要加速超车的话，深踩下油门踏板，提速响应也更加灵敏和直接。
第七代伊兰特基于i-GMP平台打造赋予了它更合理的重量分配和更低的重心，采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，悬挂调校偏舒适，不过在经过减速带或较大的颠簸时，还是能够表现出一定的韧性。另外对车身的支撑也比较到位，从而带来更好的高速行驶稳定性。
再来看日产轩逸，日产轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），最大扭矩159Nm，匹配CVT无级变速箱。虽然和伊兰特的1.4T发动机在最大功率上相差不多，但论扭矩，伊兰特有着明显的优势。
日产轩逸这款车在城市中代步出行同样比较轻快，发动机有着不错的低扭表现。另外凭借着CVT无级变速箱的优势，行驶起来平顺性也还不错。
不过1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合，在急加速时并不能带来足够的操控响应和输出。满足家用完全足够，但似乎和运动并不沾边。
方向盘的转向手感轻盈，回馈力度适中，属于典型的家用车调校风格，指向没有明显的虚位，但是在小幅度快速变向时，车头指向的响应速度和精准性，和伊兰特相比还是要稍微差一些。
日产轩逸同样采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，这在同级别车型中还是比较常见的。悬挂调校明显更偏向于舒适性，不管是细碎的颠簸还是较大的震动，轮胎和悬挂以及座椅都可以很大程度上过滤一部分。不过还是能够感受到悬挂对于震动处理得不够干净利落，同时偏舒适的设定在一定程度上牺牲掉了车身支撑性，车辆操控性整体不如伊兰特。
就驾乘方面而言，轩逸作为一款热门家用车，性能够用够平顺，可以舒舒服服地带你出行。不过如果还追求更出色的操控性能和驾驶乐趣，伊兰特在这方面更适合。
高颜值与豪华智能兼顾
除了追求性能与驾趣之外，新生代年轻消费群体还追求什么？我想高颜值以及内饰配置同样重要。首先在高颜值方面，焕新而来的第七代伊兰特，凭借着最新的感性运动设计理念，整体外观造型给人以时尚、个性且富有高级感的视觉效果。宝石前隔栅、楔形LED日间行车灯、参数动力学轮毂以及溜背造型和H型贯穿式尾灯的组合搭配，相信谁看见都会忍不住说一句“太A了”！
内饰方面第七代伊兰特同样超赞!整体采用了环抱式的设计，搭配着双10.25英寸智慧连体屏、飞航式换挡杆、64色氛围灯和副驾驶结构扶手等，营造出了富有豪华感和科技感的内饰氛围，我觉得用越级来形容也不为过。
另外，10.25英寸的中控大屏搭载最新的第三代智能网联系统，能够提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷功能。在用车的过程中，可以随时进行在线听音乐、在线地图导航，通过语音指令开控制车窗、空调甚至是家里的智能家居等，还可以使用手机对车辆进行远程控制，或者是通过内置的团油APP在车里就能进行加油和支付等。
在颜值方面日产轩逸同样表现不错，凭借着最新的家族式设计语言，神似天籁的轩逸获得了许多消费者的关注。V型前隔栅、侧面上扬的腰线以及熏黑的尾灯边缘等细节，都让轩逸看上去更加年轻。当然就抢眼和惊艳程度来看，我觉得第七代伊兰特是更胜一筹的。
相比于第七代伊兰特，轩逸的内饰就显得普通一些了。整体风格还是典型的对称式设计，虽然能够拉宽视觉感受，但是并没有太多的设计感和豪华氛围。传统的机械式挡把和圆形的空调出风口设计，虽然单独来看都还可圈可点，但是和伊兰特相比还是稍显逊色一些。
轩逸采用了悬浮式中控屏的设计，屏幕的分辨率和显示效果表现不错，同时搭载了家族最新的智能互联车机系统，同样能够实现在线音乐、在线地图导航、智能语音控制和车辆远程控制等功能，能在很大程度上让用车体验变得更加智能和便捷。不过就UI界面显示和实际使用流畅度来看，伊兰特的车机系统更加强大好用，功能也更为丰富。
编辑点评：
其实从家用车的角度出发，第七代伊兰特和轩逸其实都是具有高颜值，在内饰、配置上表现出色的热门车型。但如果对操控和驾趣有一定追求，以及更加抢眼、个性的视觉效果，我觉得第七代伊兰特才是最合适的选择。