中国汽车工业协会副秘书长叶盛基：
有一种观点认为，互联网在连接一切产业的同时，也在取代这些行业。仿佛互联网不再是一种工具和技术，而是产业本身。我认为，现在谈互联网造车为时尚早。
真正的互联网造车，需要车型成熟达到一定程度，车辆零部件完全标准化、通用化，车辆技术安全性和可靠性的验证也需要系统化，这都需要长期的摸索与积累。回顾2015年车联网圈这几家大汽车企业与互联网公司合作造车的项目就可以看出，我们常说的“互联网造车”的本质，实际上还是汽车+互联网。实体产业才是主体，应该用互联网作为技术手段，促进汽车产业本身的发展。
在借助互联网技术实现产业升级的基础上，我们可以节省很多生产成本，提高生产过程的智能化程度，提升管理水平，提高效率。在产品研发、技术验证、产品质量管控，包括供应商体系建设、后续服务跟踪等环节，我们都要有效地运用互联网平台、信息技术作为先进手段，促进实现整个产业、产品模式的改进、创新与提升，进而降低整个产品的实现成本，实现研发、生产和销售模式的发展创新。
2016年，我预计互联网企业与汽车企业还会有更多、更深层次的合作。作为系统工具和技术手段的互联网，还将继续帮助汽车产业进行资源整合，进一步实现汽车产业的变革创新。从这个意义上讲，互联网造车将获得更大推进。