据外媒报道，特斯拉正在筹备其史上最为重要的Model 3发布会，后者是一辆平价电动汽车，有望帮助特斯拉将年度汽车销量从去年5万辆提升到2020年的50万辆。以下是目前为止有关Model 3的消息汇总：
只发布一辆新车（目前了解的情况）
尽管有推测称，特斯拉将在3月份的发布会上推出两款电动汽车，但是特斯拉已经辟谣称，只有发布Model 3轿车。传闻称，特斯拉可能还会发布一款Model Y跨界车，但是知情人士称，特斯拉在3月份举行的发布会将完全专注于Model 3。
意义深远的一款车
“它可能是我们所生产的汽车中，意义最为深远的一款，”特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，“它将是一款极具吸引力的平价电动汽车。”Model 3目前是特斯拉的重中之重。
明年投产
Model 3在3月发布后立即开始接受预订，2017年开始生产。
价格公道
不计入税收补贴，低配版Model 3售价3.5万美元。美国各个州对电动汽车的补贴金额不同，最低7500美元，最高超过1.3万美元。
噱头功能减少
马斯克上周在香港表示，Model 3是稍小版的Model S，“它将不会有太多的额外功能”。马斯克去年11月在电话会议上表示，Model 3大约要比Model S小20%。考虑到电动机和特斯拉底盘电池释放出的空间，Model 3拥有的空间应该要多于普通紧凑型汽车。
续航里程增加
Model 3一次充电的续航里程预计至少为200英里(约合322公里)，可能还会更长。通用汽车近期发布的2017款雪佛兰Bolt电动车配备了60千瓦时锂离子电池组。考虑到其它特斯拉车型的表现以及Model 3的更小车型，如果特斯拉采用相同的电池组，Model 3的续航里程可能远高于200英里。
在中国和欧洲开设新工厂
除了在加州费利蒙的主要工厂以及内华达州超级电池工厂，特斯拉还计划最快于2018年在中国和欧洲开设更多Model 3工厂。
全新平台
Model 3将是特斯拉的第三个汽车平台，前两个是Roadster、Model S和Model X。为了让Model 3更为实惠，适合消费者的需求，特斯拉对其进行了全新设计。“不管怎么样， Model 3多数设计都是新的，”特斯拉首席技术官JB·斯托贝尔(JB Straubel)在去年10月表示，“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。这是很大的工作量。”
准自动驾驶汽车
Model 3可能将配备部分自动驾驶传感器，即便特斯拉需要支付额外费用来激活它们。马斯克在本周预测称，未来10年至15年，所有新车都将是自动驾驶汽车。他还表示，大约三分之一的人将放弃汽车所有权，转而使用Uber等共享汽车服务，或者是特斯拉未来推出的类似共享服务。
质保时间长
马斯克2014年8月在Twitter上表示，Model 3的质保政策预计和Model S类似，包括为汽车驱动单元和电池组提供8年不限里程质保。这一质保政策十分重要。在此之前，《消费者报告》指出，Model S的动力传动系统存在过多小问题。
Model Y
斯托贝尔使用过的一张幻灯片显示，特斯拉正计划推出“Model 3轿车和跨界车”。这两款汽车可能会使用相同的底盘，电池和发动机平台，但是轿车将首先推出。
卡车？
马斯克还想开发一辆卡车。在推出Model 3轿车和跨界车后，马斯克可能就会设计卡车。“我想，未来我们很有可能开发一辆卡车，”马斯克上周在香港表示，“对于我们来说，开发卡车是顺理成章的事情。”
超级电池工厂很关键
特斯拉正在内华达州建造超级电池工厂，造价达到数十亿美元。超级电池工厂对于特斯拉满足Model 3的交付需求至关重要。斯托贝尔称，电池是汽车生产过程中的最大单项成本，它们的价格和供给是目前电动汽车增长的最大限制因素。
名称不是Model III
马斯克在Twitter上对其粉丝称，Model 3的Logo可能是三道平行杠，但是不要叫它Model III。这三道杠应该是水平的，类似于特斯拉Logo中字母“E”的样式。马斯克最初想叫它“Model E”，这样特斯拉Model系列汽车型号就可以组合成“SEX”，未来Model Y推出后就是“SEXY”。但是福特不愿放弃Model E的商标所有权，所以马斯克只能采用折中方案，将其称之为“Model 3”。（威锋网）