2月8日大年初一，来自苏州的柯先生与家人一同出游，行驶途中，他驾驶的福特蒙迪欧的后挡玻璃突然脱落，并“飞”到路对面。万幸的是，飞出的玻璃没有祸及其他行人和车辆。送修后，在未告知柯先生的情况下，4S店将新玻璃换上，厂家只愿意赠送9次保养作为赔偿。柯先生认为，如此处理并不能弥补他的损失。
消费者调查
后挡玻璃突然飞了
4S店悄悄重装一个
柯先生告诉记者，事发时一家人在浙江余姚河姆渡镇一条村镇三级公路正常行驶，时速为30多公里。“毫无预兆的情况下，‘轰’的一声，后挡玻璃从车上飞出去了。”
2月18日，柯先生把车开到4S店，工作人员表示从未见过类似情况。2月22日，柯先生却收到4S店通知——车已修好，可以开走。“厂方与4S店没与我做任何联系、沟通，对车辆是否有安全性能问题没有解释说明，这样一修有草草打发的感觉。”
记者调查
车主要求出具质量检测报告，厂家拒绝
在此后的维权过程中，柯先生向4S店和厂家提出了两点诉求：一是此辆蒙迪欧可能有安全性能方面的质量问题，长安福特查明原因后召回该车；二是如果确定车辆无质量问题，应该向消费者本人出具检测报告。“车辆损坏导致的租车、拖车及旅行损失等等各项费用也应赔偿。”
近1个月的交涉后，柯先生得到长安福特的答复：提供9次免费保养做赔偿。“也就是4500元，还不够我这段时间租车的费用，不能接受。”
昨天下午，记者与检修这辆蒙迪欧的4S店负责人取得联系。在电话中，这位负责人证实，厂家提出方案确实是9次免费保养加免费更换玻璃，“由于柯先生的车已经过保1年多，所以这样补偿已经很大了。”
对于后档玻璃破碎的原因，这位负责人表示，厂家正在监测调查，目前尚不得知。对于柯先生要求出示检测报告的要求，该负责人先说“没有必要”，后又称“没有办法给到客户这边”。
汽车三包存漏洞，商家易甩“质量责任”
对于柯先生的遭遇，记者采访了汽车维权专家、南京市消协汽车维权专业委员会主任徐进。徐进认为，在柯先生把出状况的蒙迪欧送到4S店检修后，发生了“不打招呼直接修理”和“拒绝向消费者出示整车质量检测报告”的情况，直接反映了在当前汽车消费的法律框架下，消费者所处的尴尬境地。
徐进认为，在这一案例中，4S店直接将玻璃补上，就已经破坏了第一手证据，“很多消费者把车送到4S店，会想当然地认为检修人员或厂家能主动把问题进行说明。其实，大部分汽车厂家都不会这样做，与把矛头指到产品质量上来，还不如让4S店迅速地把故障部位更换、修好，开走了事。”
徐进表示，如果柯先生担心后挡玻璃脱落是整车的质量问题，就应该在车辆送到4S店后，明确提出暂不修理，并进行拍照取证，甚至打上封条，并立即联系厂家要求进行质监。“如果4S店或厂家消极回避，就向消协或质监部门举报，由这些部门要求厂家出面，在第三方检测机构介入后，共同对问题进行调查。”
汽车属于金额不菲的大件消费，一旦出了问题，消费者首先会对质量提出质疑，“更换”“退车”更是所提最多的诉求。“这种想法是合情合理的。”徐进认为，根据汽车三包规定，2次以上同一部件出问题，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。“我认为，在现实中同一部件出现2次问题的可能性不大，出1次问题消费者就会对质量提出质疑，而厂家又会拿三包规定‘做挡箭牌’，阻止消费者对质量的进一步追问。”
徐进建议，消费者一旦遇到类似情形，首先要注意保留证据，此外也要第一时间向消协或质监部门反映，让第三方参与售后处理。(新华报业网－扬子晚报)