日系占据大半江山，差距是明显的。这几年国产车在崛起，但是有个问题绕不开，那就是发动机。
买日系，优点都知道:发动机响应快，运行平稳，绝对的低噪音，省油，换挡平顺。发动机质量可靠，故障率低。（拿个别车型对比没意义，说的是大多数）
现在就是电池的续航差，如果能达到500公里左右，基本上家庭用车就足够了，因为很多人都会在周末一日游啥的，附近城市跑一圈回来，不用一毛钱汽油，安安静静，舒舒服服这是多大的诱惑啊。发动机这个技术，以咱们的形式来看，肯定不行，过几百年还那样，追不上。只有电驱的，才有可能翻身。电驱反应速度快，绝对低噪音，这俩点就可以绕过燃油 发动机的研发。再电池续航突破之后，电驱车的实用性就可以pk燃油了（家用车）。 
国产车只有这一块不需要啥专利研发的领域可以突破。拉低和日系的燃油车距 离。不用考虑油耗，低噪音，耐用，加上我们都可以蹭单位的电。不能说做的比日系好，就算同样和日系以后也发展的电驱车比，不会落后太多，也不会因为 研发问题卡壳。
不过也有人认为电动汽车一样没有优势，不要看中国电动汽车买的多，是因为有补贴，没有竞争对手，真的流行起来，一样没有什么优势，因为国内汽车设计薄弱，设计不出漂亮合 理的电动车。而且电动车其实技术要求不高，大家还是拼质量，到时会出现专门的方案公司，竞争更加激烈，但是中高端还会是国外公司！当务之急中国的汽车还是 要提高质量和设计能力，才能在未来取胜而不是换。