腾讯汽车讯 北京时间3月25日消息，据dnaindia网站报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间24日表示，由于测试显示部分替换用气囊充气泵仍存在缺陷，宝马可推迟5个月进行大规模召回。
NHTSA称，一家非高田供应商的替换用安全气囊充气泵在测试中存在隐患，宝马大规模召回更换气囊充气泵的最后期限被推迟至8月31日。
NHTSA在一项声明中称：“NHTSA的首要工作仍然是，确保用安全的气囊充气泵替换不安全的充气泵。”
宝马的一位发言人拒绝对此作出评论。
高田的气囊充气泵在用力过度时可能发生爆炸并向乘客车厢飞溅出金属碎片，该问题已在全球导致10人死亡，并使100多位美国人受伤。截至目前，14家汽车制造商已经召回约2400万辆汽车，涉及约2800万个高田气囊充气泵。
NHTSA表示，除宝马外，所有汽车制造商均报告称，监管机构最初提出在3月31号前为存在最大破裂风险的“第一优先”类汽车提供足量替换用气囊充气泵要求，他们正努力按期满足这一要求。据悉，NHTSA在去年11月初设定该截止期限。
NHTSA还要求在今年9月30日前为“第二优先”类汽车提供足够的替换部件，为“第三优先”类汽车设定的截止期限为12月31日。NHTSA已经将宝马的截止期限延长至2017年。
宝马在今年1月份对NHTSA表示，该公司已经从一家供应商获得了替换用气囊充气泵，但不愿透露该供应商的具体信息。后来宝马向该监管机构报告称，在后续的测试中这些替换用气囊充气泵仍然存在问题。
宝马在今年2月请求将截止期限延长5个月。
该延长申请只适用于宝马所生产汽车中的一种气囊充气泵，但并不适用于其他高田供应的充气泵。
宝马称，该公司正在研究3种替代产品，如果当前重新设计的充气泵失败，就可将其作为备用计划。
宝马在本周四公布了自己在今年2月份递交的一封信函，信中称该公司认为测试失败的根本原因“方向盘中轴箱导板的干扰出乎意料。”
NHTSA表示，宝马将继续“认真寻找解决方案直到获得可替代的充气泵。”
NHTSA去年12月底任命美国司法部刑事部门的前官员John Buretta担任独立监督人，负责处理高田的产品召回事件。（腾讯汽车）