没有一个词如“品质”这般，如此精确地道出产品的实质与内涵。它是企业的生命线，是汽车制造者矢志追求的一种情结。而此种基因，在一汽-大众诞生之初，就已被深深植入到这家我国较早按经济规模起步建设的合资汽车企业的血脉中。记者日前对一汽-大众研发、生产和质保等体系进行了深入探访，其25年来不断缔造高品质产品的背后故事被一一了解、读懂。
■ 技术开发将严苛试验进行到底
一汽-大众的技术开发部一直略显神秘，在外界看来，可能还较为边缘。殊不知，这个与一汽-大众同时建立、同步发展的部门，正是高品质产品的源头。经过25年的建设和发展，一汽-大众技术开发部如今已拥有造型试验车间、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、台架试验中心和多个功能实验室等重要技术部门；此外，EKZ中心、零部件试验中心以及电磁兼容中心等项目也在顺利推进。完备的试验手段及高精度的测试设备，保证了一汽-大众在产品预开发、本土化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有了较强的技术实力。
“从早期的捷达国产化，到宝来系列的主导开发，一汽-大众已具备成熟的车身本地化开发能力。”一汽-大众技术开发部相关负责人表示。说起来简单，但实际本土化中的技术优化和改进远没有那么简单。如迈腾B7L的进气格栅外饰镀铬工艺、后排特有的空调控制系统和娱乐系统、桃木方向盘等针对国内消费者的每个改变，意味着成本增加的同时，都需要经过一系列适应性匹配和可靠性、耐久性试验。
试验背后跟着的，是自德国大众要求衍生而来的严苛标准。据介绍，一汽-大众的每一款车型在研发过程中都要经过10万公里耐久性试验，这要求产品在跑道上不停地运转35~40周；在模拟大气暴晒试验中，车辆要晒满6小时，相当于世界顶级暴晒场晒1年的暴晒程度，或用户15年的暴晒使用需求。“门盖板试验要求做完10万次后，门板不下沉，铰链、门锁功能都具备，且关闭力度没有太大变化。”一汽-大众技术开发部相关负责人告诉记者。
值得一提的是，对于一些少见、意想不到的情况，一汽-大众亦不会忽略。例如，汽车的方向盘往往被要求在太阳暴晒后不掉色，对一汽-大众而言还不止于此，护手霜涂在上面产生化学浸泡后也不褪色的方向盘才算过关。得益于各种严苛试验，一汽-大众的汽车产品才有了实实在在的高品质。
■ 先进制造工艺提升产品精良度
品质的铸就，还需要稳定的生产方式、准确精细的操作流程来保证。一汽-大众的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺已是“声名在外”。进入到各生产车间，全自动化的生产线、大量挥舞着手臂的机器人，让记者直观体验到智能化生产的魅力。
基于对零件加工尺寸精度和表面质量的高要求，一汽-大众非常重视模具设计和冲压工艺的先进性。以车身最直观的部分——外覆盖件为例，由于目前国内的复杂外覆盖件模具制造水平尚不够精良，一汽-大众不惜高成本选择欧日等国际先进技术厂商完成模具设计和制造的工作。一汽-大众长春基地轿车二厂相关负责人对此解释：“外覆盖件是用户最关心的，每位用户都希望自己的爱车光鉴照人。我们必须从根本上保证外覆盖件的质量。”
焊装车间则引入激光焊接、等离子钎焊、铆接等多种先进的连接技术，以提高车身结构的刚性强度和外表的美观。
为防止水分残留在车身空腔中，影响车身内部防腐蚀，一汽-大众涂装线在国内率先引入了空腔注蜡技术。据介绍，这种技术把120千克蜡注入车身空腔，经过一定时间，最后残留在车内的两千克蜡在空腔表面形成均匀的保护膜，可以保证车辆12年的防腐蚀性能。
采用模块化装配工艺布置的总装车间，可实现多种车型的混装生产。一汽-大众长春基地轿车二厂相关负责人不无骄傲地告诉记者：“经过25年发展，一汽-大众的生产体系已可以满足‘个性化订单式生产模式’需求。”
■ 质量检测不放过气味和颜色
说到汽车品质，一汽-大众“全员全过程”的质保体系不得不提。正是这种对品质的偏执，让一汽-大众的各款车型均成为市场“宠儿”。
一汽-大众对车内气味、颜色等通常不被人关注的方面，同样严苛把关。车内气味与用户体验直接相关的同时，一些挥发性有害物质还可能影响车内人的健康。基于此，一汽-大众采用多种先进的精密设备，对车内空气中的300多种物质进行检测，以严格控制车内气味。同时，一汽-大众还有几位受过培训的“金鼻子”——气味评价员。用一汽-大众质保部相关负责人的话说，“仪器能够精确测定物质的存在和含量，但不能表达主观感受；气味评价员却能够站在用户角度，通过鼻子来判断车内味道是否会引起用户不适。”
颜色也是汽车给人观感的重要部分。据介绍，一汽-大众采用整车标准光源模拟日光、室内、黄昏等多种光照条件，保证零部件在任何光照条件下均不出现色差等情况，始终保持颜色的美观。与评价气味的“金鼻子”相似，对颜色的检验同样有专门的“火眼金睛”进行主观评价。“这些人员能够在10分钟内将100种非常接近的颜色按要求排好顺序。而普通人用一两个小时也很难做到。”一汽-大众质保部相关负责人说。
对于质量合格的产品，一汽-大众还要进行“奥迪特评审”。此评审是由经过专业训练的评审员站在用户使用产品的角度，按照德国大众汽车集团的整车质量评价标准，对下线产品进行随机抽样评价，力求不断提升质量标准、改进产品品质。正是一汽-大众这种以完美的标准考察产品的坚持，用户才能在高品质产品中有愉悦的驾驶体验。 (中国汽车报 张婷)