2015年广州车展前，国家信息中心资源开发部主任徐长明一句“2015年车市V形反弹已成定局”，给年终的车市送去一丝暖流，明年的走势是否还会继续这种反弹趋势？2015广州车展上，众多车企面对媒体都发表了自己的看法，或许你可以从他们的判断上看出2016年车市的一些端倪。
大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭：当然不会像从前那样理想，那时你可以实现两位数增幅。然而现在这样的基数配上这样的增幅，同样非常不错。预计2016年境况好于2015年，未来将在华引入更多跨界车和MPV，满足这些细分市场需求。
英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格：增速“趋于正常化”。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊：中国已经是全球最大的汽车市场了，这时候市场发展会趋向正常化，增长肯定会缓慢一些，但增长量依然很大。豪华细分市场在短期内会因为调整而存在一些波动，但长期来看豪华市场增长率会高过整体市场。中国高收入人群一直在稳步增加，汽车本身在中国也是一种身份的象征。我们相信高收入人群不断地扩大，人们也会不断追求升级换代，这两个因素加在一起让我们非常有信心，未来豪华市场还会稳健增长。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君：公司不会为经销商设定较高的2016年销售目标，以便于经销商能够保存力量。为了适应放缓的新增速，公司将向小型城市和发达程度较低的地区扩充经销商网络，而不是继续在汽车销售达到饱和点的大城市盘桓。
林肯中国总裁庞立博（Robert Parker）：明年中国车市会怎样复苏，我们将会大吃一惊。我想不会是陡然升高，但会比过去6个月增速提升明显。最近两个月已有改善。
长安PSA销售分公司总经理徐骏：我们现在正在慢慢培育市场，如果产品投放得太快，而知名度或者认知度打不开的话，也会影响到后面的车型。我的期望是，明年在终端零售上可以较今年能有30%以上的增幅。在消费者对我们目前四款车型有了更深认知的基础上，我们在产品方面会有密集的投放，包括大型SUV，大型轿车，这些我们都会在未来投放，而且未来的车都会带混合动力，这也是国家政策的要求。
奇瑞汽车董事长尹同跃：2016年对民用乘用车市场既不太乐观也不太悲观，希望这个产业健康发展，不认为明年汽车工业不理想，我认为它处于比较合理的范围。在增长不太大的情况下，我们有新产品，在我们的产品竞争力提高的情况下，希望明年能够完成我们的销量目标。
上汽通用汽车副总经理施弘： 2015年，汽车行业实际上和国家的宏观经济比较像，高速发展以后，需要有一个平台来缓一缓。
北汽集团整车事业本部副本部长廖雄辉：中国的汽车还是有增长的。保有量是一个关键性的指标，目前中国的千人车辆保有量还不到100；而在很多汽车强国，保有量都是很高。所以说，中国的汽车市场还有很大的发展空间。增速放缓，是因为购买力没有达到临界点。随着购买力的增长，我对中国汽车的年销量一定能够突破3千万辆的规模充满信心。