比亚迪宋于去年10月份正式上市，先期推出的为燃油版车型，插电式混合动力版车型并没有同时上市。网通社获得了一组比亚迪宋混动版车型谍照，新车较现款燃油版车型最大的区别在于外观的4.9S车身标识，以及内部的四驱及电动模式选择等按键。新车将搭载一台1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混合动力系统，百公里加速仅为4.9秒，纯电动模式下续航可达70公里。
外观方面新车将延续燃油版车型设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，以表明其身份。前脸造型具有家族式特征，大量复杂线条的运用使得新车外观更加凶狠。亚光黑色的塑料件勾勒出“X”型前脸，在下半部分又与雾灯相融合，前大灯内带有透镜结构，而LED日间行车灯呈L型环绕在近光灯周围。上挑的双腰线设计营造出一种俯冲的姿势，而在D柱还使用了悬浮式车顶的设计。
内饰方面，新车最大的区别之处在于排挡杆后方的按键，功能区或包括驾驶模式选择和纯电动以及混动驾驶方式选择按键。新车在其他方面则与燃油版车型基本一致，车内双色拼接的内饰搭配更显潮流，在门板等位置还是用了皮质材料进行包裹。中控台为左右对称的飞翼式造型，富有层次感，功能区划分明显，并配有大尺寸中控屏。
新车将搭载一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为113千瓦，最大扭矩为240牛米。此外比亚迪为宋的前后桥各搭载了一台电动机，可额外提供110千瓦的最大功率，使得该车0至100公里每小时的加速时间仅为4.9秒。新车在纯电驱动模式下续航里程可达70公里，百公里综合油耗有望为2升。
不久前消息显示，比亚迪将投入110亿元对旗下两家子公司进行增资。增加的资本将分别用于对比亚迪汽车工业有限公司和铁动力离子电池扩产项目，这将对比亚迪未来新能源车电池组的储备打下基础。（网通社 姜薇）