在刚刚闭幕的十八届五中全上，党中央重点发布的 “十三五”规划中明确提出了：推进交通运输低碳发展，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。正式将新能源汽车的发展定为一项国策来进行。
本届广州国际车展上也将“新科技 新生活”定义为展览会的主题。因此可以看到各家厂商纷纷在这届车展上推出了自己的最新新能源技术的成果。上汽荣威作为中国最早进入新能源市场的领军汽车品牌，同样推出了最高科技含量的新能源结晶成果——荣威E950和荣威E50两款全新动力(310328,基金吧)车型，构成了荣威品牌的新能源汽车的“双麒麟”战略。
正如近期热播电视剧《琅琊榜》中所言：“麒麟之才，得之可得天下。”
麒麟大才子荣威E950：中国首款新能源中高级轿车 主打公商务车市场
长期以来，国内的公商务车都被合资品牌的中高级车所占据。然而随着上汽荣威950的上市，中国真正具有了一款可以与任何一个合资品牌旗下的中高级车媲美的公商务车型。
此次上市的荣威E950正是基于荣威950的平台和产品进行的一次革命性升级产品，其搭载的将是凝聚了上汽最新科技的“蓝芯”和“绿芯”双核心动力技术。其中汽油发动机为上汽“蓝芯”技术的SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为156匹马力，最大扭矩达到235牛.米，这款动力系统相比目前市场的同级车型具有相当的优势；电动机采用了上汽自主开发最新的“绿芯”动力总成技术，第二代EDU智能电驱动单元可实现687牛.米的同级最大耦合扭矩。荣威E950的“双芯动力”的组合可以实现0-100公里8.9秒的加速时间和百公里最低1.7L的工况油耗，综合续航里程达到600公里，同时可以享受国家和各地区的所有新能源汽车优惠政策。荣威E950充分颠覆了长久以来给人的 “公商务车高油耗、高支出”的形象，进入到公务车低油耗、低排放的”绿色环保“时代。
除此之外，荣威E950还运用到了大量的智能科技配置。 其中车载系统采用了8英寸触摸液晶屏的智能导航娱乐系统，前大灯运用的是ADB智能多模式全LED，LDW偏离警示系统和超精准全时液力缓震底盘则时刻为每一位驾乘贵宾保驾护航。此外，作为中高级轿车的荣威E950还有剧院级的静音效果、独立三区全自动空调和“老板模式”独享座椅等舒适配置，真正实现了中高级车的“尊享“理念。作为政府公务车采购的车型之一，荣威全新E950将在950的基础上，具有更高的配置、更低的油耗和更长的行驶距离，无疑将为政府树立了积极的正面形象。
麒麟小才子荣威E50：10万级200公里续航都市精品纯电小车 主打年轻化群体
荣威E50是上汽在2012年底推出的第一台纯电动新能源车型，其精灵般的前脸造型、海豚式流体车身、双门跑车设计、2+2的车内布局和10万级定价都完美定义了A00级新能源小车的标准。
此次广州车展上推出的全新荣威E50再次将“经典和标准”升华。在保留了原车型外形设计同时，对其动力电池做了新的升级。其中电芯材料采用的是全新纳米级磷酸铁锂，电池的容量达到领先同级的30.4kwh，等速续航里程可以达到220km。相比普通铁锂电池，纳米级磷酸铁锂体积更小，重量更轻，电池稳定性好，并且电池电量稳定，3个月自放电不会超过5%。即使在极限的零下20度，电池能量衰减也不到10%。全新E50纳米级磷酸铁锂电池还经过严格的测试，达到前最高的汽车试验标准之一的IP67防尘防水等级。
在整车安全方面，全新荣威E50车身各部分结构经过精密的力矩计算，并大比例使用超高强度钢，确保驾乘者的安全。动力电池则使用了FRP材料作为主要的外壳和支架材料，并在关键受力点使用了超高强度钢为支架，在保证电池整体性能和安全的前提下使整车实现最大轻量化的目标。
此外，颇受年轻人青睐的Chrystal Blue 3D效果数字仪表、6.5寸Full Touch智能人机交互系统和Push Start一键式启动、Smart Hold电子手刹等前卫的智能科技配置都得以延续。
据不完全统计：今年1-10月新能源汽车累计销售171145辆，同比增长2.9倍。其中纯电动汽车销售113810辆，增长3.9倍；插电式混合动力汽车销售57335辆，增长1.8倍。在国家政策的大力支持下，荣威此次推出的E950和E50两款不同定位的“双麒麟”车型正可谓顺应潮流。在丰富旗下新能源车型的产品线的同时，势必将引领新一轮的新能源车趋势风潮。