损坏的气门弹簧
一辆东风雪铁龙C5轿车以70km/h左右的速度行驶在国道213线上，突然发动机气门弹簧断裂，发动机瞬间熄火，方向盘锁死、刹车失效。车上4名训练有素的警察惊出一身冷汗，惊慌之余，驾驶员用力打方向盘将车靠边，后面的车连忙避让，一辆大货车紧急刹车，险些发生车祸。
这是5月20日，发生在国道213线茂县段的惊险一幕。阿坝州松潘县公安局民警雷先生和同事驾车前往马尔康培训，轿车突发故障，所幸没有造成严重事故。车辆被拖到东风雪铁龙都江堰欣荣4S店，维修人员拆解发动机后发现，发动机气门损坏，气门弹簧断裂、一个火花塞损坏。
“肯定是发动机本身设计缺陷或气门弹簧者质量问题，毕竟气门弹簧不是易损件。”27日，车主雷先生向4S店索赔，要求退车。4S店副总经理汤良也承认是车辆质量问题，但只承担发动机更换和维修费用。
双方协商未达成一致。
惊险一幕
连忙拉手刹才降了车速“还好没有急弯”
27日上午，谈起5月20日经历的“大难”，雷先生还是心有余悸。 “还好不是在高速路上！”
20日11时50分，雷先生和另外3名民警驾车从松潘出发，准备前往阿坝州马尔康市参加培训。
13时左右，他驾驶着雪铁龙C5轿车沿213国道行驶至茂县境内。“咔、咔、咔”突然汽车发动机出现异响，几声异响后，车辆突然熄火，车辆故障灯亮起，方向盘也随即锁死，助力消失，刹车变钝，踩不下去……
而这时路上车辆速度均在60km/h左右，过往车辆纷纷鸣笛警示、闪躲。
“当时时速70km左右，吓得脚都在打抖！”雷先生介绍，危急时刻，他和车内另外3名乘客惊慌失措，惊出一身冷汗。迟疑了几秒后，他连忙拉手刹与僵硬的脚刹配合，才将车速降下来。顺着惯性，他打开应急灯，艰难地打着方向盘，将车辆慢慢停靠在了30多米外的路边。
“安全停下车那一瞬间，悬着的心才落了下来。”想起当时的情景，雷先生还是脑门冒汗，当时在他的车后方，是一辆大货车，所幸，过往车辆都及时地躲过，没造成车辆碰撞。“还好出故障地段没有急弯。”
车辆送修
拆解发动机
结果是气门弹簧断裂
想再次启动汽车，已经打不燃火，雷先生拨打了东风雪铁龙客服和售后电话。
“售后人员当时没有问人员安全问题，而是谈到费用问题。”这让雷先生有些生气。考虑到当天要赶时间培训，联系售后沟通以后，雷先生找到茂县一修理厂初查，修理厂师傅检查后称，车辆问题比较严重，必须要送4S店。
于是雷先生电话联系了东风雪铁龙都江堰欣荣4S店，对方派出拖车前来救援，当晚车被拖到4S店。随后，他和同事包车前往马尔康培训。
5月21日下午，售后给雷先生打电话告知，需要拆解发动机检查，火花塞打坏了，后经雷先生同意，拆解发动机检查。
“结果是气门弹簧断裂，气门损坏，导致缸盖活塞被打坏。”在电话中，维修人员给雷先生反馈了消息，购车两年多时间，里程才5万多公里，就出现严重问题，雷先生感到非常诧异。
雷先生介绍，这辆雪铁龙C5（自动挡）轿车是他2016年4月在该4S店购买的，购买价格为16.6万元，目前行驶里程为55081公里。平常仅上下班用车，自己也无不良驾车习惯。 “一直在4S店内保养，还购买了延长保养服务，一有点小毛病我都到店内进行处理。”据雷先生提供的信息显示，该车最近一次保养是3月21日，离下次保养还有1400公里。
4S店承认系“质量问题”
故障零件已打包封存向厂家送检
这次发动机故障，让雷先生难以忍受，“这不是小问题，这是致命的问题。”“肯定是发动机本身设计缺陷或气门弹簧者质量问题，毕竟气门弹簧不是易损件。”雷先生以汽车发动机存在质量问题为由，向4S店索赔，要求退车。
在该4S店，负责该车的维修人员小李和分管公司售后副总经理汤良也向成都商报记者证实是轿车质量问题。在4S店，工作人员提供了雪铁龙4S店维修和售后人员提供的信息。三包有效期：2年或行驶里程5万公里（以先达到者为准）；保修期：3年或行驶里程10万公里（以先达到者为准）。雷先生此前还单独购买了延长保修服务。
“他购买了两年的延长保修服务，这辆车的保修期5年或行驶里程15万公里，以先达到者为准。”4S店副总经理汤良介绍，针对雷先生目前面临的问题，只能承担发动机更换和维修费用，对于雷先生提出的退车一事，他们要和厂方协商，双方无法达成一致。
在现场，雷先生和4S店工作人员将故障零件打包封存，送往厂家送检。
雷先生要求厂方对这辆故障进行技术检测，并提供车辆检测报告，同时，还要求提供这辆雪铁龙C5气门弹簧的厂家、批次以及质检报告。