据日本媒体报道，马自达12月24日表示，采用了SKYACTIV（创驰蓝天）技术和Soul of Motion（魂动）设计主题的新一代马自达汽车，其全球产量截止到2015年11月末已经到达了305万台，突破了300万台大关。
新一代马自达汽车包括CX-5、第三代阿特兹（海外名：Mazda6）、第三代昂克赛拉（海外名：Mazda3）、第四代德米欧（海外名：Mazda2）、CX-3、第四代Roadster（海外名：MX-5）等六款车型。目前，马自达汽车除了在日本境内的广岛和防府两座工厂生产外，还在泰国、中国、墨西哥、俄罗斯、越南、马来西亚等地进行车辆的组装生产。
马自达新一代车型生产时间轴：
2011年11月：日本本部工厂开始量产CX-5。
2012年 8月：日本防府工厂开始量产第三代阿特兹。
2013年 6月：日本防府工厂开始量产第三代昂克赛拉。
2013年 7月：中国工厂开始量产CX-5。
2014年 1月：墨西哥工厂开始量产第三代Mazda3。
2014年 3月：泰国工厂开始量产第三代Mazda3。
2014年 4月：中国工厂开始量产第三代Mazda6和第3代Mazda3。
2014年 4月：马自达新一代车型全球产量首次突破100万台。
2014年 7月：日本防府工厂开始量产第4代德米欧。
2014年 9月：泰国工厂开始量产第四代Mazda2。
2014年10月：墨西哥工厂开始量产第四代Mazda2。
2014年12月：日本本部工厂开始量产CX-3。
2015年 2月：日本本部工厂开始量产第四代Roadster。
2015年 2月：马自达新一代车型的全球产量突破200万台。
2015年10月：泰国工厂开始量产CX-3。
2015年11月：马自达新一代车型的全球产量突破300万台。
同日，马自达还发布了2015年11月新车产销数据。数据显示，11月马自达全球新车产量为13.75万台，同比增长33.7%，产量连续11个月保持增长趋势。其中，日本国内新车产量为8.82万台，同比增长41.3%，产量连续6个月保持增长趋势。海外工厂新车产量为4.93万台，同比增长22%，产量连续20个月保持增长趋势。
销量方面，11月日本国内新车销量为1.60万台，同比减少14.3%，销量连续两个月出现负增长。非轻型车的市场占有率下降了0.9个百分点，降至5.4％。新车出口量方面，11月马自达共向日本以外的市场出口新车6.98万台，同比增长24.2％，面向欧州和澳洲市场的新车出口量增长明显。