引言：用“江河日下”来形容法系车在国内的处境在再合适不过，这两年法系车在国内的市场销量节节下滑，虽然先后推出了多款车型，但是市场认可度不行，除了几款老牌低价车型还在苦苦维持市场，其他车型的销量都只能用惨淡来形容， 不少法系粉只能唉声叹气，驾驶感这么好的法系车，为什么就没人要了。
法首先问题就是产品定位混乱
没有一个明确的产品定位，无论是低端品牌标致雪铁龙还是高端品牌DS，这两年推出的多款车型不仅市场定位不够精准，而且还出现了左拳打右手的尴尬局面。
标致4008是是标致最新推出的一台紧凑型SUV，其实单从中4008的产品上来看并没有过分之处，中规中矩的车身尺寸、配置以及售价，虽然没有很大的缺陷但是也没有足够强的吸引力，标致4008投放到市场中俨然成为一个失败的产品，上市多月销量萎靡不振。现在的4008只能靠降价度日。
而接近着标致就推出了全新的5008，无论是尺寸、配置还是售价，4008与5008都有着很高的相似度，两款车型定价重叠区间相当大，左拳打右手的局面就已经形成。而定位更高的5008却没有强悍的产品力，在4.6m的车身上布局7座难免显得拥挤，而且搭载的1.6T以及1.8T与同售价的途观L以及汉兰达劣势明显。市场定位错乱，是法系车失败的主要原因。
当然还有一点就是中法双方高层一直意见不合，这是最主要也是最根本的问题，双方高层对产品战略以及产品细分化定位上，各执一词，高层的凝聚力并没有达到一个高度，整个集团无法更好更快速的针对市场研发出更好的产品，比如说一个最简单的问题，在国人最喜欢独立悬架的现在，法系车却扔不掉他那套引以为傲的非独立悬架。虽然驾驶感受也不错，但是消费者并不买单。
小结：法系车卖不好的主要原因就是对国内市场不够重视，其中的原因有很多，一方面是东风与PSA之间的问题，另一方面则是外方自身的产品设计问题。虽然法系车驾驶感受，但是却无法很好的抓住消费者的用车感受，想要热销也自然成了问题。