【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，自动驾驶汽车的概念如今已经从美国国防高级研究计划局（Defense Advanced Research Projects Agency）的秘密实验室走到了街头巷尾，且这一速度比所有人预想中都更快一些。
那么，现在的问题就变成了“我们究竟什么时候可以购买到一辆全自动驾驶车型？”
对此，瑞典车企沃尔沃就做出了比其他大多数竞争都更为具体、现实的承诺，即公司将在2021年推出拥有4级自动驾驶功能的车型，且这一车型将不仅仅放在展厅用于展示，而是普通消费者可以购买和实际上路的产品。当然，虽然4级自动驾驶并不等同于完全自动驾驶，但这一级别的车辆至少也可以使车主通勤的大部分操作实现完全自动化。
消息称，沃尔沃推出的这项服务将称为“高速公路辅助”（Highway Assist），听起来类似特斯拉的Autopilot，但却比后者要安全的多。沃尔沃研发高级副总裁亨利克-格林（HenrikGreen）表示，这一系统将使车主在开车时能做任何事情，包括吃饭、睡觉、工作、看电影、放松。而且，它只会在已规划出来的适当道路上工作（比如高速公路），以确保行车安全。
外界分析认为，沃尔沃的自动驾驶实现方式非常巧妙，同时也是我们向全自动驾驶车型进行过渡的最安全方式。目前许多汽车制造商正在打造半自动驾驶系统（类似于特斯拉的Autopilot），即汽车可以在绝大部分时间内实现自动驾驶。但其依旧需要人们保持警觉来确保安全，并在接到车辆警告后立即接管汽车。但这一模式的问题在于，人类通常会忽视汽车发出的所有警告，只要他们认为车子自己开的还不错就不会主动接管驾驶。
因此沃尔沃正在研发的是一套更为“防呆”的自动驾驶系统，毕竟自动驾驶系统的安全与否取决于整个驾驶流程中最薄弱的一环。比如，如果车主处于醉酒或疲劳驾驶状态下，任何安全系统都无法保证其行车安全。目前的消息指出，这套“高速公路辅助”系统最初将安装在沃尔沃XC90 SUV车型上，成本达到数千美元。但随着后期物料成本的降低，该系统也将出现在沃尔沃其他车型中。
事实上除了汽车以外，沃尔沃日前还在瑞典哥德堡现场展示了旗下自动驾驶游艇。当时，一艘搭载自动驾驶系统的68英尺游艇成功在两艘沃尔沃Ocean Race 65赛艇之间滑行。游艇搭载的传感器和计算机能够根据风和水的变化情况迅速做出调整，调整功率和沃尔沃IPS游艇操纵杆控制器，以确保游艇安全停靠。（腾讯科技 综合/汤姆）