据外媒报道，由于行驶里程有限以及充电网络不完善，今年上半年欧盟主要市场电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增速均有所减弱。
咨询公司安永（EY）于7月17日表示，自年初以来，欧洲电动汽车注册量增长了33%，较去年同期54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场，德国对电动汽车的需求强劲，但不足以抵消英国市场的疲软增长。
安永合伙人Peter Fuss在一份声明中表示，“电动汽车目前仍是一种小众产品，充电基础设施依然匮乏，现有电动车型的续航里程还很有限。”
欧洲汽车制造商正面临严峻压力，需要达到欧盟关于降低二氧化碳排放量的新规定和标准，新规将于2020年逐步实施。
消费者目前对电动汽车持观望态度，相较于柴油汽车来说更青睐汽油车，使得戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商面临的风险增加，因为汽油车排放的二氧化碳比同等的柴油车多五分之一，如果超过新二氧化碳排放上限，汽车制造商将面临高额罚款。
今年上半年，德国市场对柴油车的需求大幅下降，消费者担心在大众排放作弊丑闻爆发三年后，政府会在城市实施柴油车驾驶禁令。与此同时，该市场汽油车的销量实现了16%的增幅。
包括宝马、戴姆勒和大众在内的汽车制造商将在未来几年推出一系列电动产品，例如宝马iX3和大众I.D.系列。Fuss表示，“电动汽车的销量将在中期有所改变，从豪华车领域开始，电动汽车将成为人们重要的替代选择。”（盖世汽车网）