继今年2月发布名为“TRIPLE ONE”的新中期事业计划后，8月8日，中国最大规模的汽车合资企业东风汽车有限公司（下称东风有限）在成立15周年之际，以一场“绿色+智能”的宣言，抒发了开启可持续发展新时代、引领产业变革的豪情壮志。
日产全球高级副总裁，东风有限总裁内田诚表示：“东风有限成立15年来，不仅持续为消费者带来高品质的汽车产品，还十分注重企业与社会、企业与自然的和谐发展。当前汽车行业正面临巨大变革，而绿色、智能正是引领这个变局的关键因素。 ”而他在回答《中国汽车报》记者的问题时强调，未来几年东风有限要争当电动化汽车销量第一，底气有三：15年的合资公司经营经验，、日产充足的技术储备与快速的技术导入以及坚定不移的多品牌战略。 他说，“绿色2022计划”不仅是东风有限的重要产业布局，也代表着对国家、对社会的责任和担当。
♦电动化汽车将占总销量30%
按照内田诚的介绍，绿色产品、绿色制造、资源循环利用，将成为东风有限“绿色2022计划”的三大发力重点。
在绿色产品层面，东风有限预计在2022年前，旗下四大品牌将推出20款电动化汽车，日产独有的e-POWER技术也将导入，并计划在2022年前电动车与e-POWER混动车型共占据总销量的30%。 东风有限还将全面导入日产产品、质量保证体系、APW生产方式，三年内推进电动化关键零部件100%国产化，从技术、管理、生产等多个层面助力中国绿色新能源汽车的发展。
在绿色制造方面，东风有限将通过导入日产NESCO节能诊断方法，更新3600多台套高耗能设备，建立3个光伏发电园区等实际举措加强管理、优化系统，最终实现产值能耗下降20%，CO2减排量相当于20万亩森林的吸收量（至2022年累计）；在水资源的节约和利用上，将推进智能化水系统管理，改造用水系统33项，这些举措将节约用水4300万吨，产值水耗下降35%，至2022年，累计节水量相当于3个西湖的蓄水量。在污染物排放方面，更会投入10亿元巨资，在广州、郑州、襄阳、大连四地进行27条涂装生产线的升级工作，使挥发性有机物（VOC）排放下降50%。
在资源再利用方面，东风有限计划导入先进的电池再生技术，通过回收电池、快速检测、循环利用来实现减少环境污染，增加车辆回收价值，避免资源浪费。这个计划的亮点在于计划建立商用储能设备，通过回收电池储能，并利用谷电或可再生能源充电，该设备可向电动车和社会稳定供电。
据悉，东风有限自创立之始，便将贯彻绿色发展理念作为重要战略举措，旨在成为汽车行业的“可持续发展领先品牌”。2010~2017年，东风有限在能源消耗、污染物排放、单车油耗、固废利用率的绿色指标均达到或优于国家绿色政策目标，曾获得第一批绿色制造体系建设示范单位、中国“低碳先锋企业”、中国分布式能源优秀项目一等奖等众多荣誉。
♦四方面践行智能化
东风有限执行副总裁周先鹏着重介绍了未来几年东风有限在引入日产智行科技方面的四大发力点：智能驾驶、智能互联、智能动力、智能管理。
在智能驾驶方面，东风有限将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。
在智能互联方面，东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台，定义车联网生态，推出优秀应用，提供持续可升级的在线服务，并基于智能互联技术，开展包括共享出行的分时租赁模式试点，开启向服务化转型的探索。面向未来，东风有限规划了下一代智能互联系统，包括整车软件在线升级，自动驾驶与车联结合，实现100%网联，由单车智能化向基于云和边缘计算的群智化能力发展，在模式上将车联网与传统价值链结合，打造新零售模式，打造智能出行服务平台，基于出行服务实现“车找人”，从而重塑出行生态。
在智能动力方面，除了先进的纯电技术外，日产先进的e-POWER和可变压缩比涡轮增压发动机（VC-TURBO， 简称 VCT）等动力技术都将陆续导入，这些技术在节油节能方面能力突出。e-POWER 100%由纯电机驱动，发动机则只用来提供电力，在节省油耗的同时，也具有高静谧性与平滑、快速的加速性。VCT技术可实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换，让澎湃动力与高效节能两者兼得。
在智能管理方面，东风有限致力于打造基于大数据、AI、边缘计算、VR等新技术的智能管理体系，涵盖包括研发、制造、生产、营销、后市场等汽车全价值链的智能化管理平台，从而实现聚焦价值创造，赋能模式创新。
♦超100万辆的增量目标
成立于2003年6月的东风有限，是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司战略合作组建的一家对半持股合资公司，是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业，也是日产公司在海外唯一全系列合作项目。目前旗下拥有东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。
自成立以来，东风有限从合资到合力，从合心到和谐，兼顾研发、生产、销售的平衡发展，不断努力满足市场需求。目前东风有限旗下已拥有东风、启辰、日产、英菲尼迪四大品牌，并作为国内汽车行业中成长最快的合资企业之一，推出了天籁、奇骏、轩逸等多款畅销车型。在今年的北京国际车展上，轩逸?纯电SYLPHY Zero Emission亮相，开启了日产电气化的新纪元。2017年，在行业平均增幅仅2.5%的情况下，东风有限销售整车152万辆，同比增长12%。
为进一步深耕中国市场，今年2月，东风有限发布 “TRIPLE ONE”新中期事业计划。该计划指出，东风有限将于2022年在中国实现超过100万的销量增长目标，且实现3000亿元的营业收入。而此次推出的 “绿色2022计划”，将与日产智行科技的全方位落地形成“双刃剑”，推动“TRIPLE ONE”计划达成目标。（中国汽车报）