12月2日，全球汽车电商大会整车电商峰会在上海成功举办，会上提出：汽车电商交易额有望达到1.3万亿元，约占中国市场每年4万亿元新车交易额的三分之一。
全球汽车电商大会暨AutoLab年会是国内汽车电商界最大规模的年度行业活动，大会以“碰撞、融合、跨界、分享”为主题，围绕电商与汽车的相互交融和汽车+互联网这个概念，邀请了二十多位来自整车厂、汽车垂直媒体、二手车、汽车金融等领域的创业者参与对话和分享。
会上车王创始人李海超表示，二手车电商实际上是一个多灾多难的行业，表面的繁荣并不真实，限购政策是这个行业的最大壁垒，而C2C模式是行业的破坏者，很多C2C电商平台实际上是伪装起来的B2C或者是C2B。此外，他认为汽车金融是二手车零售的翅膀。
来自瓜子二手车的韦炳方表示，“对于瓜子来说，或者任何一个C2C二手车商来说，必须做到四轮驱动：资本、流量、执行力和生态链。”
一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇认为，做汽车电商，离不开对宏观经济、汽车行业的洞察。以4S店为主体的渠道模式未来面临较大困难，现有的汽车电商大多只是专注于购买比价中的某一个环节，不能给用户提供完整的汽车销售服务。
目前，汽车领域由于交付、物流、支付、线上线下价格等问题，使汽车电商渗透率极低，还不到2%。而根据互联网对其他领域30%的渗透率来预计，参会嘉宾普遍认为汽车电商在未来3-5年将出现爆发性增长。
2014年国内新车销售量超过2300万台，而今年车市发展转冷，销量应该不会突破2500万台。如果按照15万元/台的平均价值计算，整体销售额将近4万亿元，而汽车电商交易额有望达到1.3万亿元，约占新车交易额的三分之一。