2015年的中国车市继续“低迷”，不过东风股份却并未受此影响，尤其是在新能源领域更是成功实现逆袭。
11月7日，东风汽车股份有限公司宣布，与浙江中电汽车有限公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司签订4000辆东风御风 纯电动车的框架协议书，这也是继去年下半年与浙江时空电动汽车公司签订5000至10000辆东风御风纯电动客车合同后，东风股份的又一重大突破。
“领先一步，才能赢得市场。”这是今年7月刚刚出任东风股份副总经理李争荣常挂在嘴边的一句话。这位有着硕士研究生学历的营销高管此前一直出任东风襄阳旅行车有限公司总经理一职。
在他看来，东风在新能源汽车领域有着多年的实战经验，并且在集团内部有着很好的技术共享与合作。
从2005年9月首台纯电动车亮相武汉车展，到2009年10月首批新能源车商品化下线，到2014年7月新能源阵地首批批量生产车下线，再到如今赢得客户大批量订单，东风汽车股份在新能源这条潜力与挑战并存的道路上已经探索前行了10年。
据李争荣介绍，公司早在5年前就对新能源领域做了很多部署和准备，包括技术创新、售后服务、海外出口等战略等，所以在市场经济下滑的劣势下，东风股份的新能源销量和市占率还是在上升。
在御风这个产品上，经过三年的努力，今年东风御风的增长率远远超过行业其他欧系客车产品。这款纯电动轻客不仅具备“零排放、零污染”的特点，还拥有先进成熟的无线充电技术、超长续航里程 、快速易充电以及多项豪华人性化配置和安全配备。
与此同时，虽然从去年开始客车市场出现下滑，对新能源底盘的销售也带来了不小冲击，但公司在这一领域仍然连续五年保持行业第一。
“新能源的下一个爆发点将发生在物流行业。”李争荣告诉腾讯汽车。
据了解，在新能源车研发阶段，东风汽车股份实行比国家要求更为严格的安全试验，同时与实力雄厚的电池厂家联手降低电池故障，多措并举确保质量。在营销推广方面，东风汽车股份不断推进与核心零部件供应商、现有客车大客户、客车底盘大客户合作共赢，共同拓展新能源市场。
面对未来，东风汽车股份也明确了新能源业务经营思路，即“以互联网思维为创新，以新能源事业为突破，实现底盘业务、客车业务、御风业务整体销量提升和收益改善”。