标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)计划在双方合并后的公司Stellantis领导下，通过减少品牌、车型和工厂的方式重新夺回在中国失去的市场份额。
PSA首席财务官Philippe de Rovira此前表示：“考虑到合并后的实体销量，我们认为继续在Stellantis经营这么多品牌、平台和汽车生产线的想法并不合理。”
Philippe de Rovira称，PSA近期出售了一家与合资伙伴东风合作运营的工厂，并关闭了另一家工厂，以降低合作伙伴神龙汽车公司（DPCA）固定成本的亏损。
中国曾是PSA最大的单一市场。直到2014年，PSA每年在中国的汽车销量仍高达70余万辆。2019年，该集团在中国仅售出约11.9万辆汽车，而2020年的销量可能无法突破5万辆。根据统计，2020年前三季度PSA在华销量仅为31239辆，与去年同期相比下降了64%。