今天早上，叫醒车云菌的不是梦想，是二手车创业公司的两条融资消息。第一条：传二手车估值平台“车300”已获近1亿元融资。第二条：二手车检测平台“好车伯乐”完成3200万元A轮融资。
对于第一条，车云菌已从车300内部人士处获悉，目前车300确实已经完成下一步融资，预计会在春节之后正式公布，而具体融资金额暂时保密。
而对于好车伯乐，据了解，这是一家成立于2014年底，为私家车提供车况检测、故障诊断的二手车检测平台，2015年3月，获得投资人王利杰的镭厉资本数百万元的天使轮融资。
问题是，这两家公司都想把握住二手车的评估过程，而一个侧重于质量检测，另一个侧重价格评估，这两者究竟是一种什么关系呢？其实这不单是一种包含与被包含的关系。
消费者对于二手车的痛点无非有两个：车况不透明，价钱不透明。好车伯乐则选择了做车况质检。而后者的代表有车300、被并购的“车虫网”等。李明鸣说，质量检测提供的是车辆的实际使用价值，而估价给出的是确确实实的数字区间。也就是说，质量检测并不提供给购买者购买价格，而是给他们送一颗质检“安心丸”。而估价平台则是把全网的近期内成功过的二手车价格数据，再把品牌的保值率、里程数，新车降价等因素考虑其中，进行数据模型的推演，从而得出一个车辆的价格区间。
也就是说，这两者属于不同的细分领域，而背后实际是一种互利共生的关系。比如说，二手车评估平台通过在线估价并不能做到一车一况一价，也需要再次通过专业人士的质检做细化精确。而这一项服务，可以由类似于好车伯乐这样的检验平台完成。
但是据车云菌了解，目前不论是像瓜子、优信这样的二手车电商平台，还是车虫网类似的评估平台，都有提供帮忙质检的服务。好车伯乐如何抓住2B的风口？
先了解一下好车伯乐具体是怎么检测的：
由来自整车厂、4s店、修理厂的前端检测工程师负责数据的采集，注意是采集，而非主导决策。
检测工程师依据好车伯乐的检测标准及规范，利用检测录入系统对检测标准进行逐项录入，对车辆的关键质量特性区域进行拍照取证，对车辆存在问题或瑕疵的地方进行拍照取证，同时对检测过程进行摄像，并通过好车伯乐检测APP对检测发生的地理位置信息和时间信息进行记录，以完整还原检测场景实现检测过程的透明可追溯。
质量检测的难点是对于车辆行驶隐性故障的预判，好车伯乐采集不同车型的行车电脑数据进行分析，首先排除对发动机变速箱危害最大的故障，其次由于很多电器故障都是间隙性的，好车伯乐还建立了自己的知识库筛选并排除任何影响到行车安全的电器系统故障。
车云菌之前了解到，二手车电商平台技师检测一辆车最多需要二十分钟，其主要是通过拍照，采集商品信息，然后排除事故车、泡水车等有重大安全隐患的车辆。
而与其他平台质检不同的是，好车伯乐质检更注重“标准化”，试图通过后台模型降低对于检测人员经验的依赖和主观判断。
首先：检测环节覆盖更广。不只是对重大安全事故车的检测，还对每一项可能会存在隐患的细节部分做“透析”。
其次：对整车电路系统实时动态的分析。比如通过电脑读取发动机传感器的数据流。
最后：整车底盘的特性进行模拟分析。
基于此，李明鸣表示：所谓术业有专攻，未来的二手车行业会更加的格局化、细分化。互联网起家的二手车平台主要做服务，做流量，而欠缺的线下运营业务，则会选择“抱团取暖”、“分工协同”的合作方式，对他们来说，能够提高专业质检能力，降低运营成本。
而在战略布局上，李明鸣表示A轮融资完成后，将把资金主要用于检测业务的拓展，采用“农村包围城市”的做法，先避开竞争过大的北京市场，把业务从目前的上海周边城市拓展到二三线城市。 （车云网）