面对中国这个仍处于增长期的汽车大市场，任何汽车品牌都想分一杯羹是必然，这也是市场经济下正常的商业行为。关键是我们在合资合作中想要得到什么？又能得到什么？
外资谋求进入中国市场，是资本逐利，而我们呢？中方与外方合资看重的又是什么？技术、资金，这是我们早期允许合资的根本所在。但是经过多年，在我国汽车市场大部分被合资品牌占据的当下，我们寻找新的合资机会还是要技术和资金吗？目前看，恐怕仍然是！而这恰恰也是需要警醒的部分。几十年过去了，我们仍然没有改善合资合作中不平衡的中外方关系。按照这种模式发展下去恐怕我们仍然换不来技术，中国的汽车市场还将掌握在合资甚至外资企业手中。所以，当前最迫切的问题是怎样在合资过程中得到属于自己的东西。话语权只是浮于表面，更重要的是在合作中实现自身实力的提升，如果不能借助合资合作提升自身技术水平和综合实力，这样的合资不要也罢。
从这个角度讲，尽管合资是市场行为，是每个企业根据市场情况和自身发展定位决定的，但是如果重复过去的老路，国家严格审批甚至不再审批，正是行业需要的。反之，则不如彻底放开市场，给予包括民营企业在内的国内车企和外资企业、合资企业同等的市场竞争地位，真正让企业靠实力说话，自己决定自己的生死。（中国汽车报 王金玉）