12月27日，昌河汽车景德镇洪源工厂一期一阶段工程竣工，同时，首款SUV车型昌河Q25正式下线。根据规划，至2018年该基地将完成45万辆整车和30万台发动机产能建设。
北汽昌河汽车九江产业园奠基活动
同天，北汽投资130亿元（规划总投资额度）的昌河九江产业园正式奠基，未来将具备年产整车25万辆（含新能源汽车）的生产能力。
活动现场，北汽集团董事长徐和谊讲话定调，要把昌河汽车打造成北汽节能环保车型战略基地，新能源汽车的发展基地。在此之前，北汽入股九江银行，组建北京通航江西直升机有限公司，还与孚能新能源签订合作协议，由此，北汽在赣的布局已经跨出传统汽车产业本身，并将链条延伸到通用航空，金融和新能源领域。
而在“十二五”收官之际，北汽集团在江西景德镇、九江完善产能布局，这无疑是北汽“双品牌”战略实践的重要成果。
“双品牌“战略初显成效
2011年，徐和谊曾提出，面对未来十年中国汽车行业将出现的剧烈整合与“淘汰赛”，北汽集团必须以更宽的视野、更高的境界、更大的气魄，搭建新的创业平台和框架，勇敢地开启“二次创业”征程。而自主品牌的发展被视为北汽集团“二次创业”重要突破口。两年后的2013年，北汽集团从自主品牌发展的实际出发，与昌河汽车进行重组，启动实施“双品牌” 战略。
奠基活动现场
“昌河汽车的发展，是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环，是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”徐和谊曾如此表示。
有着40多年历史的昌河汽车，曾隶属于军工企业中航工业集团，曾推出过昌河微面、昌铃王、北斗星 、利亚纳 、福瑞达 等家喻户晓的产品，也曾收获无数荣耀。加入北汽集团的昌河汽车，既肩负着自身“再创业”的使命，也扛起北汽自主品牌“二次创业”的责任。
两年以来，北汽集团全面整合集团资源，积极培育昌河汽车成为集团的“双品牌”战略的重要支撑，在资金、技术、产品、管理等方面全方位推动昌河汽车的发展。
数据显示，2014年，昌河汽车全年实现整车产销14.1万辆，同比增加32%以上；2015年上半年，昌河汽车终端销量实现了12.3%的同比增长，销售量、销售额同比增长率连续两年实现两位数增长。
业内分析人士指出，经过两年的磨合，昌河汽车与北汽在文化与理念方面日益融合，在管理与渠道方面日益清晰。在实现稳步增长后，预计到2016年，随着新产品上市，昌河汽车将迎来走出低谷、全面提升的浴火重生的一年。2016年也将是北汽集团“双品牌”战略的收获之年。
首款SUV车型昌河Q25正式下线
发展“新昌河”
徐和谊说，打造大北汽，新昌河是下一步发展目标。
两年来，昌河汽车完成了与北汽集团研发体系的对接，并将陆续导入6大平台、10款衍生车型的产品，未来昌河汽车将实现从轿车到SUV、MPV以及新能源汽车序列产品的全覆盖。
据介绍，在全面导入北汽战略平台车型的同时，昌河汽车还将加强与铃木汽车的合作，最终形成昌河铃木、昌河商用车、昌河乘用车三大品牌系列。按照北汽集团的“双品牌”战略，昌河汽车在北汽自主品牌乘用车领域中的定位将更加青春、活泼、高性价比。
在渠道层面，这两年，昌河汽车共计开发一级新网130家，二级新网206家。昌河汽车经销商今年盈利达到60%，经销商的整体盈利状况在行业里属于中等偏上水平。
而此次落成的景德镇洪源工厂及奠基的九江产业园，也是北汽集团将借昌河汽车形成立足江西市场，辐射周边城市，布局整个南方的战略态势的表现。
据悉，新落成的昌河汽车景德镇洪源工厂的焊装车间，占地面积达到7.4万平米，拥有世界领先水平的机器人132台，整个车间的自动化率达到75%。新奠基的昌河汽车九江产业园总设计生产能力为35万辆标准产能，其中一期进行的是新能源汽车工厂建设，将重点以昌河自主品牌产品为基础，引入北汽集团所具有的“三电”（ 电池、电机、电控）技术，生产纯电动产品。北汽集团在纯电动汽车方面，已自主掌握核心技术，基于北汽集团“双品牌”战略，昌河汽车将获得新能源汽车“三电”等核心技术，形成完善的新能源汽车生产能力。