善变者通，善行者远。对于汽车电商而言，及时求变是必然选择，完善线下环节也是必然选择。纵观今年的双11汽车电商表现，“变”以及围绕“变”展开的精耕细作成为了主题，而往年所关注的订单销量反而退居其次。
过去两年的汽车电商，盲目追求销量数据，为此不惜低价卖车赔本赚吆喝，不惜忽视经销商的利益，甚至在线上“刷单”造假。最后造成的结果是战略被迫由扩张变为收缩，业务也不得不转型，甚至大幅裁员。
在明白“罗马不是一天建成的”之后，汽车电商在今年双11传递出了好的信号。
比如，上汽车享等车企自建电商平台并没有盲目参与双11，更加注重修炼内功，以建立成熟的模式。上汽车享的业务服务早已经不局限于卖新车，而是新车、二手车、售后服务多元化发展，线下门店也在全国展开布局。
比如，汽车之家、阿里汽车等电商平台，在意识到汽车电商销量在短时间内难有较大突破之后（占汽车总销量比例不到1%），果断在汽车金融、汽车用品等增值服务领域积极尝试。毕竟，盈利才是继续玩下去的前提。
再比如，神州的买买车，从起步就总结了“老玩家”的经验教训，不再迷信“线上流量”，在线上与线下同时布局。今年双11，初战就取得不错的效果。
笔者认为，汽车电商目前已经及时纠正原有的偏差，其发展正逐渐回归到正确的道路上。汽车电商作为新生事物，其发展必然一波三折，善于求变者，善于务实者，才能走得长远。（中国汽车报 张忠岳）